威马M7首测：惊艳之作领跑新能源新贵

在当前新能源车成为市场主流的大背景下，辅助驾驶功能已经成为各大汽车制造商争相争夺的“利器”。威马汽车旗下的首款轿车——威马M7，如今已经正式与公众见面。这款新车以更高阶的驾驶辅助系统为亮点，车身各处布满了雷达和摄像头的身影，彰显了其智能化的核心优势。

在车辆的前脸设计上，威马M7采用了电动车普遍的封闭式格栅设计，两侧的大灯组一直延伸至车侧，接近A柱的位置，给人一种性感而飘逸的感觉。大灯组与威马Logo融为一体，形成了贯穿式的设计，夜间点亮后更是充满了科幻色彩。车顶装备了3颗自主变焦高精超视激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，以及7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头，构建了一个全方位的感知系统。

车身侧面，威马M7的线条简约而流畅，双色车身搭配悬浮式车顶设计，使威马M7显得更加年轻和充满活力。从前大灯的线条延伸至前翼子板，不仅美观，也有助于降低风阻。此外，为了进一步降低风阻，威马M7还采用了新能源车型中常见的隐藏式门把手设计。

在内饰方面，威马M7采用了极简线条布局和“零按键”交互的设计理念，车内大量采用织布和皮质材料，提升了车辆的质感。通过i-Rota超级表盘的旋钮，可以实现交互虚拟形象、空调控制、娱乐控制等常用功能。屏幕面积为1.58英寸，能够智能适配现场，实现歌曲切换、温度调节等多种功能控制。此外，M7还配备了超过2.8平方米的全景玻璃天幕，具备反射远红外线热辐射功能，能有效阻挡99.99%的紫外线。全球首创的双色不对称设计更是为车内增添了一抹时尚气息。

车尾部分，威马M7采用了贯穿式的LED尾灯组，搭配下方的黑色饰板和镀铬装饰，与车头的设计相呼应，展现了前后一致的审美观。

在动力系统方面，威马M7将搭载第三代Living Motion三电动能系统，该系统能够将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程将超过700km。这样续航能力的车型在市场上并不多见，如果这套系统能够得到广泛应用，其市场竞争力将不容小觑。

作为威马旗下首款轿车，威马M7的出现标志着智能化汽车领域的军备竞赛正式打响。在当今时代，汽车不再仅仅是一个运输工具，它更是一个温馨智能的小家，既能带我们到达想去的地方，也能为我们带来更多的欢乐，帮助我们抵御时代的焦虑。拥有如此多科技配置的威马M7，如果条件允许，你是否会考虑选择它呢？