汽车标配点烟器之谜：无烟时代，功能何在？

科技的飞速发展，不仅使得越来越多的高科技配置成为了汽车行业的标配，同时也让那些与时代格格不入的配置逐渐淡出人们的视野。手动挡汽车的比例逐年降低，电子手刹逐步取代了传统的拉线式机械手刹，搭载CD机的车型也越来越少，甚至那些曾经代表着高档的车载烟灰缸也变得不再常见。

然而，尽管车载烟灰缸逐渐消失，点烟器却依然在汽车的配置列表中占据一席之地，甚至成为了标配。据调查数据显示，我国成年人中吸烟者的比例大约为28%，虽然相比过去有所下降，但这一比例仍然不容忽视。

点烟器之所以成为标配，除了满足部分车主的需求和成本不高之外，背后还有着丰富的故事。早在1921年，美国人莫里斯就为世界上第一款“无绳”打火机申请了专利。而到了1925年左右，点烟器就随着当时的潮流，成为了许多汽车的标配。近百年的渊源，使得点烟器成为了汽车行业难以割舍的一部分。

1960年，现代化的点烟器获得了专利。这时，许多汽车搭载的点烟器开始将输出功率统一至12V或24V，同时，点烟器的衍生品也相继问世。虽然当时并没有点烟器转换USB充电口的装置，但通过点烟器取电，却可以让一盏探照灯运行。

如今，美国的郊外夜晚依然有野生动物出没，而1960年时，熊和狼的数量更是不容小觑。此时，下车前用探照灯看清楚环境显得尤为重要。而在今天，许多车载电子产品都是通过点烟器取电的，如行车记录仪、车载冰箱等，这也是点烟器依然作为标配的原因之一。

对于点烟器的使用方法，相信大家已经司空见惯。在此，提醒大家几个不常注意的要点：

1. 避免点烟器超负荷使用 在使用点烟器转接口供电时，一定要确保用电器负荷不超过点烟器的输出功率。由于点烟器转接口的允许最大电流不同，一部手机加一部iPad就可能超负荷。在车内乘客较多的情况下，更要特别注意。

同时，使用点烟器取电的车载逆变器，虽然能将12V直流电转换为220V交流电，但使用时的总功率仍不能过载。

（请注意，这样的点烟器转换口可能存在过载风险。）

1. 注意点烟器转接口质量 市场上的点烟器转接口种类繁多，质量参差不齐。一般来说，如果从点烟器取电时出现过载，点烟器转接口的内部保险会自动熔断，以防止事故。但质量不达标的点烟器转接口没有过载保护功能，一旦发生短路，很容易引发火灾。

因此，购买点烟器转接口时，一定要选择质量信得过的产品。如果点烟器转接口出现松动或接触不良情况，应及时更换。同时，如果金属触点及周围出现发黑、插头上有焦糊味等异常情况，都说明点烟器转接口已经出现故障，应立即停止使用。

1. 避免点烟器直接裸露在外 绝大多数车辆的点烟器都配有盖子，但有些车主不小心弄丢了盖子，也没有及时补回。一旦不小心淋上水或掉入硬币、小金属物等，点烟器就可能会发生短路，甚至自燃，十分危险！

当然，如果点烟器经常使用，其卡簧已经变形，也需要进行修理，以免发生接触不良短路。