广汽埃安AION S Plus崛起 行业标杆之争再燃烽火

谈及新能源车，特斯拉无疑是消费者首先想到的品牌。的确，特斯拉在电动车领域开创了诸多先河，我们对于电动车的诸多印象，都源自于特斯拉。特斯拉身上确实有许多值得我们学习的地方，然而，特斯拉毕竟是外来品牌。即便国产Model 3的销量再高，我们始终认为它可能并不完全符合国内消费者的使用习惯。

我所观察到的，国内的汽车制造商也早已看在眼里。自主新能源品牌也表现出色，奋起直追。今天，我们就来聊聊汽车圈近期备受关注的AION S Plus。AION S Plus是广汽埃安在AION S取得巨大成功之后，乘胜追击推出的全新车型，补贴后指导价在13.96~17.26万元之间。同时，还推出了包括三电质保终身免费、车联网服务终身免费和道路救援终身免费在内的权益包等服务。AION S Plus的上市，将成为广汽埃安在A+级纯电动轿车市场的主力车型。

王者升级，颜值与实力并存 从名字上，我们就可以看出，广汽埃安AION S Plus是AION S的升级版，因此AION S Plus的诞生可以说是站在了巨人的肩膀上。根据乘联会数据，2020年AION S全年累计销量达到45626台，成为中国自主品牌轿车销量前十的选手，并且是唯一上榜前十的纯电动车型，其产品力自然不言而喻。

当年特斯拉之所以能吸引众多粉丝，很大程度上是因为其外观引领了潮流。然而，多年不变的经典外观也开始让人感到审美疲劳。如今，自主品牌在造型设计上也是各具特色，AION S Plus的整体造型升级明显，给我带来了眼前一亮的感觉。“风起星河”的设计主题，整个造型与“星空战舰”相媲美，无疑带来了更强的视觉冲击。不仅如此，“全息银”和“冰玫粉”两种全新配色更是大胆。相比特斯拉Model 3除了黑色以外全部需要加价的配色方案，AION S Plus的“全息银”采用纳米级变色珠光，是目前量产车中变色幅度最大的。车体表面会“随光异色”，宛如一条“街头的变色龙”。冰玫粉配色则是“少女杀手”，两款配色方案都免费选择，试问有谁能对它say no呢？

不仅颜值高，实力也不容小觑。AION S Plus将低风阻设计运用到量产车上，整个车头的姿态更低，同时全新设计的进气格栅不仅更具运动气息，还支持自适应开闭和5档格栅开度调节，整车风阻系数降低至0.211Cd，远超特斯拉的Model 3。

在超低风阻系数之下，AION S Plus的电能消耗也得到了有效控制。AION S Plus搭载最大功率为165KW的永磁同步电机，不仅可以满足百公里加速6.8秒，而且百公里电耗仅需12.9度电。在十五万元价位能拿出这样的成绩，广汽埃安无疑有了更强的价格优势。

科技以人为本 众所周知，市面上不少电动车都采用了全景玻璃天幕，相比起普通天窗，它更具视觉冲击力，但同时缺点也是非常明显，隔热效果非常差。时至今日，特斯拉上的玻璃天幕依然是消费者吐槽的重点。

而AION S Plus的光感浩瀚天幕的考虑则更加周全，它采用了类似波音787电子舷窗的全景变色天幕，面积高达1.9平方米，而且采用了全球首发第三代柔性电致变色技术，全范围变化时间小于2分钟/平方米，全球最快，通过语音和中控手势即可调节变色。另外，该天幕的防晒能力也很强大，其采用双银镀膜&Low-E隔热玻璃，紫外线隔绝率大于99.9%，雾度低于1.5%，变色前后无变化。在南方这样紫外线强烈的地区，想必一定可以打动爱美小姐姐的心。

AION S Plus是真正把这种技术与实际使用相互结合，除了给到你炫酷的视觉感受之外，还真正考虑到用户的使用感受，广汽埃安又一次实现了行业技术的新突破。

除了光感浩瀚天幕之外，AION S Plus智能科技层面一样没有拉下。智能化是新能源车的一个重要标签，特斯拉在这个层面给消费者带来了更多的认知，OTA一键升级，FSD辅助驾驶等。现在广汽埃安AION S Plus也能交出一份让消费者满意的答案，同样的远程OTA一键升级并且在5G技术的加持下，它的智能娱乐功能更是化身“懒人快乐车”。

全感知交互系统可以实现同级独有的三重无感启动，钥匙、手机、手表只要靠近就能实现无感启动，而且没有“启动键”，只要你上了车就上电，自动调好驾驶位置，挂上挡就能走。减少了很多开车前繁琐的步骤。

智能驾驶方面，广汽埃安AION S Plus搭载了ADiGO2.5自动驾驶系统，可实现主动制动辅助、自动辅助驾驶、大车避让、弯道减速、智能超车、智慧变道等功能。配置的自动泊车功能，不仅可以在斜坡上一键遥控泊车，还可以长距离记忆泊车自动找车位。这对于很多新手来说简直就是一大福音，人性化，智能化是全新广汽埃安AION S Plus带来的又一感受。

安全为重，未来可期 常言道：别人犯过的错要引以为戒。安全问题给快速发展的新能源市场敲响了警钟，没有安全作为基石，一切都是空谈。广汽埃安AION S Plus在安全方面颇为用心，搭载了iBooster电动助力制动系统+ESP9.3顶级双制动系统。双重冗余，可以有效的缩短制动距离，给行车制动上了一份双保险，这样开在路上，用的安心，家人放心。

总结： 其实特斯拉就像一条鲶鱼一样，激活了国内的电动车市场，一时间大批优秀的自主品牌电动车也如雨后春笋涌现，真正好用的电动车进入消费者的视野。作为15万级别轿跑之王，全新进化的AION S Plus在智能层面上不仅比肩特斯拉，而且颜值、性能、人性化配备同级难觅对手。如果大家想买纯电轿车又不想选择特斯拉的话，那AION S Plus无疑是个不错的替代，其不仅能全面满足消费者对产品力的需要，而且价格也更有优势。