79万起售 3.0T六缸轻混新锐超3米轴距承载驾乘新篇

在车海茫茫之中，能够激发男性驾驶欲望的车型，除去那些性能卓越的超跑之外，恐怕就要数那些越野性能出众的豪华车型了。这些车型往往散发着一种凌厉的气质，硬朗的外形让人无法抗拒，强劲的性能和全面的越野能力，都是触动人心的重要元素。然而，与之相匹配的，是相对较高的价格门槛，可以说，能够驾驭那些起步价动辄数十万的豪华越野车型的人，无疑是人生赢家。

近期，又一款豪华越野车型开启了预售，其起售价高达79万，而它的车身轴距更是超过3米，却采用了承载式车身的设计。这款车型，便是备受瞩目的路虎卫士。

路虎，作为一个历史悠久的汽车品牌，在造车行业中积累了丰富的经验。其首款路虎卫士诞生于1990年，而在2007年，路虎卫士迎来了重大的革新。实际上，路虎卫士的设计灵感源于1948年的第一代路虎，因此，它不仅具有浓厚的复古风味，同时也是越野车的代名词。作为路虎旗下资历最老的车型，它在越野性能上表现出色，坚固耐用的特性也使其成为不少人心中的首选。

全新的路虎卫士110车型在国内正式亮相，预售已经开启。然而，其定价确实让一般家庭望而却步，因为起步价就需要79万，还有99万和92.32万的车型，显然是为高收入群体量身打造的。抛开价格不谈，让我们一起来探讨这款车的具体表现。

外形个性，圆润不失动感 提起越野车，人们脑海中往往会浮现出方方正正的形象。然而，这款路虎卫士在设计上却采用了更为圆润的造型。其线条虽然具有强烈的层次感，提升了车型的高级气质，但却没有过于硬朗，使得车型看起来并不扎眼，更显温润。同时，线条走势规整，协调有序，带有越野车的独特风范，使其圆润而不失动感。

车头和车尾都采用了许多直线型的设计，虽然没有大面积的进气格栅，但显得格外有档次。发动机的嵌入式造型和进气口的摆放位置，都在为野外的性能铺路，使其在遇到浅河时，能够承受高达900mm的水深。车尾设计十分有格调，线条依然平直，LED尾灯的线条感也十分明显，采用方形设计，给人一种雄浑有力的感觉，令人倍感安全感。

内饰硬朗，豪华凸显档次 尽管卫士这款车在外形设计上更偏向于圆润的风格，但内饰却显得格外硬朗，厚重的气息十分迷人。大量软性材质的包裹，使得车型的质感得到进一步提升。虽然第一眼看上去十分简单，但细节处的精心设计，展现了匠心独运的豪华气韵。配置方面，紧跟时代潮流，配备了全景天窗、10英寸液晶中控屏、远程启动等功能，即使是对年轻人来说，也能满足其全面需求。

新车的尺寸也十分出色，长宽高和轴距分别为5018mm、1996mm、1967mm和3022mm，超过三米的轴距让车型的驾驶更为自由，无论是前排还是后排乘客的体验都得到了优化。当然，在外形上也更加出色，官方后备箱容积在1075-2380升之间，无疑在空间表现上十分出色。

性能不俗，智能化更显实力 作为一款越野车，其最为关键的是在越野能力方面的表现。卫士这款车搭载了全时四驱、中央差速器和差速锁功能，还有智能全地形反馈系统，使得智能化表现更加突出。通过路况识别来匹配最合适的地形模式，两侧外后视镜配备超声波雷达，能够实时监测水深，让越野时可能遇到的挑战都考虑在内。先期国内的卫士全新110车型，搭载3.0T六缸发动机和48V轻混系统，最大功率高达400马力，峰值扭矩为550牛·米，配备8速手自一体变速箱。

然而，这款车选择承载式车身的设计，的确让不少忠实拥趸有些失望。众所周知，承载式车身对于越野性能的提升至关重要，能够在恶劣地形下提供更高的强度和抗扭性。但不必过于担忧，因为官方数据显示，全铝的设计比传统非承载式车身的强度更高。

结语：起步79万，豪华越野车开启预售，轴距超过3米，却采用了承载式车身。全新卫士的推出，无疑为豪华车型市场注入了一股新鲜血液，为消费者提供了又一款值得选择的车型。其外形和内饰的豪华气质都十分出色，开出去很有排场，动力也十分出众，速度感上不会让人失望。但承载式车身的设计，或许会成为一些用户难以接受的点。