【比亚迪创新突破】率先弃用铅酸电池，引领绿色能源革命！

在当前这个时代，燃油车辆依旧占据着市场的主流地位，而驱动这些燃油车辆的内燃机启动，往往依赖于一种名为铅酸蓄电池的电池。这种电池虽然普及，却有着诸多不足。它不仅容易因长时间未使用而出现亏电现象，而且体积庞大，占据了车内宝贵的空间。更严重的是，铅酸蓄电池在生产和废弃处理过程中对环境的污染极为严重。随着近年来环境保护成为发展的根本，新能源车辆逐渐成为市场的新宠。那么，新能源车辆究竟需要什么样的电池才能满足其需求？又有哪些电池能够实现无铅化，真正保护我们的环境？接下来的文章，小编将为大家一一揭晓。

那些让车主头疼的铅酸蓄电池，真是让人烦恼不已！ 在街头巷尾，我们时常能看到许多车主因为铅酸蓄电池的“掉链子”而烦恼。一些车辆在行驶仅两三年后，就因为蓄电池的问题而无法启动，不得不半路抛锚。而更换蓄电池的费用，通常在400-600元之间，这对于车主来说无疑是一笔不小的开销。

更让人头疼的是，当车辆长时间停放后，铅酸蓄电池容易出现亏电现象，导致车辆无法启动。由于搭电过程繁琐，许多车主不得不花费额外的费用购买“过江龙”，以解决燃眉之急。此外，铅酸蓄电池体积庞大，占据了车内不少空间，限制了车内空间的合理布局。一般而言，铅酸蓄电池的重量超过10公斤，不利于车辆的轻量化，反而增加了整车的能耗。

此外，“铅”作为铅酸蓄电池的核心原料，是一种重金属元素。在生产、使用和回收过程中，一旦发生泄露，将对土壤、空气和水源造成严重的破坏。

比亚迪磷酸铁锂启动电池，持久耐用，让车主无忧 车友们都知道，铅酸蓄电池对我们的健康构成了威胁。为了淘汰这一落后产品，比亚迪公司率先采用了磷酸铁锂启动电池。这种电池具有超长的使用寿命，循环次数可达3000次以上，几乎与整车寿命相当，用户无需频繁更换。

值得一提的是，比亚迪为磷酸铁锂启动电池配备了BMS电池管理系统，能够实时监测电池的各项指标并进行动态管理。当启动电池电量不足时，动力电池可以为其智能充电，确保车辆在长时间静置状态下也不会出现亏电现象，用户可以随时轻松启动车辆。此外，磷酸铁锂启动电池具有更高的能量密度，目前其最低重量仅为2公斤，具有轻量化和小型化的优点，有利于整车空间的合理布局和能耗的进一步降低。

比亚迪不计成本，只为改变电池的命运 尽管磷酸铁锂启动电池的价格远高于铅酸蓄电池，但比亚迪依然坚持使用这种成本更高的电池，旨在彻底解决用户使用铅酸蓄电池时遇到的痛点。比亚迪也是全球首家采用磷酸铁锂启动电池的企业，该技术已成熟应用六年，目前已有超过200万辆新能源汽车搭载了磷酸铁锂启动电池，实现了铅削减超过2万吨，极大地减少了环境污染。

比亚迪更换磷酸铁锂启动电池，旨在为用户提供更优质的用车体验，率先实现整车无铅化，助力绿色出行的目标。作为全球新能源产业的领军者，比亚迪以技术创新驱动，以科技成就绿色梦想。我们坚信，在比亚迪的引领下，全球新能源产业将更加有序、和谐地发展，与环境和谐共生，为人类美好的未来奠定坚实的基础。