经典重生 POLO改款亮相！字母新标 1.5升动力升级

汽车行业动态：大众POLO车型再升级，新POLO plus能否延续辉煌？

在汽车市场的广阔舞台上，大众POLO车型作为大众品牌旗下的一款小型轿车，近年来表现可圈可点。2019年，POLO迎来了全面升级，更名为POLO plus。两年后的2021年3月31日，大众正式推出了2021款的POLO plus，其售价区间定在9.99万元至12.39万元之间。这样的小幅度改款，能否帮助大众在小型轿车市场继续保持领先地位？让我们一探究竟，看看这款新车的变化和升级点，是否能够吸引消费者为之买单。

外观设计：传承经典，细节焕新

首先，在外观设计上，POLO plus依旧保留了老款车型的设计风格，但进行了细微的调整。最显著的变化在于大众品牌logo的更换，新logo采用了扁平化的设计，一条精致的镀铬饰条贯穿其中，延伸至两侧的LED大灯，使得车辆的整体视觉宽度得到提升。引擎盖上的四条折线设计，增强了车辆的肌肉感，使得力量感更加突出。车尾部分，大众还将POLO的英文标志置于大众logo之下，细节之处见真章。

内饰升级：配置丰富，体验升级

在内饰方面，2021款的POLO plus与老款车型相比变化不大，主要还是在配置上进行了丰富。以指导价为10.99万元的自动全景乐享版为例，新车型相比2019款增加了第二排座椅的头枕，中控互联方面增加了8英寸的彩色大屏。随着车辆智能化、电动化的发展，大众在POLO plus车内还内置了智慧车联系统，该系统基于大众的云服务平台，配合大众APP，为车主提供车辆健康报告、车内WiFi、车联网等在线服务，极大地提升了驾驶体验。车内中控台颜色与车辆外观保持一致，液晶仪表盘等老款车型的优势特点也得以保留，并未在升级车联网的情况下减配其他配置。

空间表现：尺寸适中，体验有限

在空间方面，新款的POLO plus与老款车型相比没有明显变化，长、宽、高依然为4053mm、1740mm、1449mm。虽然车身尺寸在小型轿车中属于中等偏上，但实际空间提升并不明显。在满座的情况下，后排的腿部空间依然略显局促，乘坐体验稍显紧凑。尽管外观设计有所提升，但使用体验并未随之改善。希望后期大众能够对此进行改进。整台车定位于城市短途用车，自动挡的最低配配置已能满足大多数人的用车需求。

动力系统：传承经典，期待革新

在动力系统方面，新款的POLO plus与老款车型采用了相同的动力配置，即1.5升的自吸发动机，最大马力为113匹。这款发动机型号为DMB，已在POLO车型上使用多年。搭配6AT变速箱，实际操控体验尚可，但在高速行驶或夏季满载情况下，动力系统表现略显不足。

结语：传承与创新，POLO plus能否再创辉煌？

大众POLO plus的改款归来，在外观和配置上进行了小幅度调整。然而，若想在竞争激烈的市场中保持优势，大众或许需要进一步加大创新力度。对于这款新车的市场表现，我们拭目以待。在此，我们欢迎广大车迷朋友们留言评论，分享您的观点和看法。您的宝贵意见是我们不断进步的动力源泉。