20万元级新能源SUV中控争霸：10款车型全面对决

随着新能源时代的到来，汽车内饰的设计重心逐渐从传统的驾驶舱转向了占比越来越大的中控区域。在这个大屏中控的时代，内饰设计的同质化现象愈发明显。为了让大家更直观地感受这一现象，本文将通过一组20万元级新能源SUV的中控设计对比，带领大家深入探讨这一话题。

一、极越01

极越01采用了环抱式座舱布局设计，中控台简洁明了，35.6英寸的一体化中控显示屏十分引人注目。半幅式方向盘设计前卫现代，环抱式氛围灯带环绕整个中控台。值得一提的是，极越01中控台除了方向盘外，再无其他实体控制拨杆或按键，全部集成在一体化中控显示屏中，极具前卫感。然而，这种无实体控制拨杆的设计并非所有人都能够适应。

二、智己LS6

智己LS6的中控设计基本延续了智己LS7的风格，中控台由超大尺寸的一体式中控屏和副驾娱乐屏组成。中控台出风口下方布置有一部大尺寸触控屏幕，下方是手机无线充电区和眼镜盒。智己LS6的中央岛台同样没有和扶手区打通，下方储物空间相对有限，杯架隐藏在滑动式扶手台内部。

三、星纪元ET

星纪元ET的中控设计较为中规中矩，中控台简约平直，层次分明。一部15.6英寸的2.5K显示屏布置在正中央，橄榄型方向盘前方有一部10.25英寸的液晶仪表盘。整个中控台设计没有太大问题，只是10.25英寸液晶仪表盘略显突兀。

四、东风奕派eπ008

东风奕派eπ008的中控设计较为大众化，中控大屏下方环绕的金属质感装饰带，方向盘车标遮起来一时半会儿都分不清这是谁家的车。中央岛台平直，从前到后依次布置有手机无线充电、双杯架、双开门储物箱兼扶手台，这个布局在新能源SUV中已经较为常见。

五、小鹏G6

小鹏G6的中控设计较为典型，中控台线条平直简约，前方液晶显示屏、中控台大尺寸中控屏和出风口设计合理。液晶显示屏为内嵌式，避免了悬浮式大黑边小平板液晶显示屏的廉价感。

六、比亚迪宋L

比亚迪宋L的中控设计相对传统，中控台由较大尺寸的液晶仪表盘、悬浮式大尺寸中控屏组成。中控台下方布置有较为集中的空调出风口。没有采用怀挡设计，而是继续沿用油车时代的传统设计，电子挡把布置在扶手台前方。

七、领克08 EM-P

领克08 EM-P内饰采用了领克家族式设计，中控台由12.3英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏双屏组成。液晶仪表盘区域还能看到一些燃油车时代的影子，中控台中央的悬浮岛式中置扬声器颇具设计感。

八、大众ID.4

大众ID.4的中控设计简约，中控台整体非常简约，方向盘前部为一部悬浮式液晶仪表盘，中控台中央同样是一部直挺挺的大尺寸中控屏。中控台下方采用了大众燃油车常见的岛台设计。

九、别克E5

别克E5的中控设计具有较高的辨识度，一体式的大尺寸曲面屏和非对称设计很有特色。中控台整体层次分明，颇具设计感。与国产新能源模式化的中控台设计相比，别克E5的中控设计给人以眼前一亮的感觉。

十、阿维塔07

阿维塔07的内饰设计在20万元级的国产新能源SUV中独树一帜。没有采用堆大屏的方式，而是采用了和阿维塔11/12一脉相承的环拥式远端屏设计，辅以15.6英寸的中控大屏，营造出与众不同的科技座舱氛围。此外，阿维塔07的内饰主推香槟金/冷白双拼色，继续走静奢风路线。