星纪元ET增程版首试揭秘，答疑解惑等你来问

【图说汽车】敬请期待下周一星途星纪元ET的试驾活动！如果您对星途星纪元ET有任何疑问，欢迎在评论区提出，届时我会带着这些问题，在现场为大家一一解答。

近期，大家对星途星纪元ET的关注焦点主要集中在几个方面：方向盘的操控感、中岛的设计、车内空间的大小、外观颜值、性能表现以及智能驾驶的水平等。

接下来，让我们来深入了解这台车型。

星途星纪元ET在品牌定位上就占据了先天的优势。作为星途品牌的中高端车型，星纪元ET自诞生之初就带着一定的光环。不得不承认，若星纪元ET推出增程六座版本，其在市场上的接受度将远超哪吒和零跑等品牌。

那么，18.98万元的星纪元ET究竟适合哪些人群呢？有些人一提到新能源车，就会直接说：“我不要智驾，不要冰箱，不要四驱，给我便宜五万！”没错，星纪元ET的入门版正适合这部分人群。但在此，我想提醒大家，不要过高估计性价比带来的优势，同时也不要低估18-25万区间内消费者对完整配置车型的购买力。

因此，我认为，星纪元ET的次低配版本或许将成为销量主力。因为它至少包含了增程功能、宁德时代磷酸铁锂电池、200公里纯电续航、终身质保、92号油加注、前双叉臂悬挂、高速领航辅助以及前排座椅加热、通风、按摩等功能。甚至，如果星纪元ET能在增程版推出配备三目摄像头的城市领航版本，售价23万元不含空气悬架，相信会更受欢迎。

那么，星纪元ET将面临哪些对手呢？实际上，在当前的增程式市场，极有可能出现一个爆品，那就是零跑的C16。C16主打六座、增程和城市领航，配备Orin-X芯片，满配价格不超过20万元。但零跑也有可能犯错误，即在增程版中不提供城市领航功能，仅针对纯电版本配置。如果真的如此，零跑C16或许会犯下大错，但零跑应该不至于。

尽管零跑C16在尺寸尤其是轴距方面相对星纪元ET和理想L6较小，但其六座布局值得期待。未来，图说汽车也将第一时间为大家带来试驾体验，敬请关注。

虽然零跑品牌知名度稍逊一筹，但如果六座支持城市领航，同时具备增程功能，那么购买它也并非不可。星纪元ET无疑是2024年增程市场的一大新品，其能否成为爆款，还得看星途能否及时调整战略。毕竟，目前星纪元ET的价格和产品体系尚不够精准，尤其是在增程车型方面，缺乏四驱版本和城市领航版本，这可能会劝退一部分消费者。

有时候，我们不禁要思考：为何30多万元的理想L8都能获得众多消费者青睐，为何不能推出一款六座、四驱、城市领航配置的车型，售价25万元呢？毕竟，星途拥有自己的核心技术，采用92号油，成本更为可控。至少，发动机不用依赖他人，平台整合也将更加独立。

截至目前，星途品牌尚未出现一款火爆的车型，星纪元ET肩负着这样的使命。但仅仅依靠价格优势是远远不够的，还需要强大的产品力。

尤其是对于高端品牌而言，消费者关注的不仅仅是性价比，更多的是想要的配置。如今，人们购车时常说：“我可以不要，你不能没有。”

随着增程式车型不断增多，对传统燃油车的冲击也愈发明显。许多车型纷纷降价，哪怕是帕萨特、途观甚至凯迪拉克，也不得不下调价格以换取市场。曾经加价的雷克萨斯，现在也需给出几万元的优惠幅度。时代在变，燃油车与新能源车已形成共存态势。

而增程式车型，集燃油车和纯电车功能于一身，成为了当前汽车市场的热门车型。谁不想在这片市场中分得一杯羹，实现利润最大化呢？