开MPV真香！买对车型 生活从此不同！

在当前的社会背景下，生育率的降低现象愈发显著，究其原因，诸多年轻一代的男女似乎已对中年男性的生活状态有了深刻的认知。他们深知，迈过35岁的门槛，每一天都在与年轻一辈在精力与体力上展开较量，稍有不慎，或是公司经济不景气，便可能沦落为失业之人。若幸运成为人父，家中还需承担起家庭教师与人生导师的双重角色。只有在翻看那些已被尘埃覆盖的球鞋、球拍、鱼竿、手柄、竞技键鼠套装等物品时，方能回忆起自己曾拥有的兴趣爱好。

这样的困境，在购车这一环节中也同样显现。一个年轻的男性，定然曾对诸多车型心生向往，渴望拥有它们。或许，他渴望一台运动轿车，以体验驾驶的乐趣；或许，他向往一台越野车，以便能畅游户外；或许，他想要一台SUV，以便偶尔的户外活动；或许，他的梦想是拥有一台商务轿车，专注于事业的发展。然而，当步入上有老下有小的阶段，上述车型似乎都已不再适宜。若是选择了MPV，那么……

在许多人的观念中，一个男性购买MPV，似乎就意味着他已经放弃了抵抗生活的决心，放弃了作为一个有血有肉男人的角色，完全沦为了扛起家庭重担的“工具人”。

然而，荣威iMAX8似乎并不这么认为——它以其独特的设计与性能，颠覆了这一传统观念。

快，是男性对汽车的永恒追求 在传统的观念里，MPV车型更应注重的是舒适性，而非速度。那庞大的长方形车身似乎与“快”这一概念格格不入，即便许多MPV车型配备了V6发动机，它们的速度依旧难以令人满意。

荣威iMAX8似乎对此有着不同的看法，其搭载的2.0T发动机便是最好的证明。172kW的功率、360N·m的扭矩，在荣威品牌发动机中位居顶尖。而这款400TGI发动机更是仅出现在iMAX8这一款MPV上，足以看出这款MPV对驾驶者的取悦程度。

除了强劲的发动机，爱信为横置发动机开发的最新8AT也出现在这套动力总成中。爱信为前驱车设计的AT变速箱性能卓越，除了它，市场上只剩下CVT和双离合变速箱。然而，快并不意味着不舒适，爱信8AT的另一个特点是其平顺性。

在这个级别的MPV车型中，为了追求车内空间，后悬挂往往需要做出牺牲，无论是哪种形式的扭力梁，都是如此。然而，iMAX8却在车厢底部采用了多连杆后悬挂，为了空间而在底盘上做出妥协？这显然是不可能的。

智，谁不想省心又多些乐趣呢？ 近年来，汽车智能化的发展速度之快，令人惊叹。过去，新车在购买3、4年后才会觉得在智能化上落后，那时最多就是新车的屏幕稍微大了一些，忍忍也就过去了。而现在，半年之内，别人的车都已经是L2级驾驶辅助了，而自己的车可能还只有定速巡航或没有拥堵排队功能的ACC，想想就让人感到后悔。

面对这样的现状，广大MPV车主的心态显得更为平和。不知为何，许多MPV车型在设计时似乎真的将驾驶者视为“工具人”，什么配置都不会为他们考虑。有时，后排甚至只会为乘客安装一个可能导致晕车的屏幕，而前排却连导航都不配备，让人感到无助。驾驶MPV时，将手机放在临时安装的手机架上，真的感觉自己就像一个网约车司机。

MPV的智能化配置是否是奢望？时代已经改变，以前我们还在羡慕那些被智能配置宠爱的电动车车主，而iMAX8在智能化方面已经不输它们。

将联发科KTM6核处理器装在一台MPV上，究竟有何用意？靠识别车钥匙来调节座椅位置的功能已经过时了。当你坐在iMAX8上时，skyeye天眼系统会开始识别你，但这并不是为了“big brother is watching you！”，而是通过面部识别来调整座椅和后视镜角度。当然，L2级驾驶辅助及其衍生功能，如ACC自适应巡航、APA自动泊车、BSD盲点监测、LCA变道辅助、RCTA后方十字路口交通报警、AEB主动刹车、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式高速智能巡航等，都是一应俱全的。只不过，我认为DOW开门预警功能对于一台配备两个侧滑门的MPV来说，略显多余。

最有趣的是iMAX8的主要卖点之一——魔吧。你是否曾在高铁上见过推着小车的服务员？这东西可以看作是自动化的高铁服务员，随叫随到，随挥即去，光靠嘴就能在第三排座椅中间自由穿梭。这个魔吧不仅是一个储物箱那么简单，它还具备制冷功能，真像移动餐车一样诱人。有了这个魔吧，在你专心驾驶或应对复杂路况时，你的孩子或妻子不会为了拿一瓶水来打扰你。嗯……如果她拧不开瓶盖，可能还会来烦你，但魔吧无法解决这个问题。

如果你需要查找信息，后排的魔屏也可以帮你完成，甚至她们可能因为魔屏的存在而根本不需要打扰你。这两块神奇的小屏幕让后排乘客也能控制车机，除了信息查询外，导航、音乐、语音控制都能轻松完成。

享，舒适移动才是MPV的本行 在了解了iMAX8的众多功能后，你可能会感到有些困惑，这还是一台MPV吗？别误会，iMAX8只是一台想要做得更好的MPV，而不是一台本末倒置的MPV。

两个巨大的电动侧滑门是许多人选择MPV的重要原因之一，它们在狭窄车位中也能提供将近1米的出入口空间，这是普通铰链门所无法比拟的。

而我选择MPV的另一个重要原因是“船长椅”，再好的中央扶手箱盖也比不上座椅边上的船长椅扶手。开MPV长途的人一定对那个扶手爱不释手，因为它能解决开久了肩疼的问题。

有多少人在开车回家后，还要在车里静坐一会儿？iMAX8就是那种让你更愿意在第二排座椅上独处的车。靠背角度可以电动调节至69°，调至半躺状态，伸伸腿，打开按摩功能，用BOSE音响播放一首歌曲，此时魔吧送来一罐冰凉的饮料。闭上眼睛，谁会觉得自己正在一台MPV的后座上？

在我看来，只要把后排乘客照顾好了，就没有人敢打扰驾驶者。第三排座椅虽然少了魔屏，但左右两边也配备了语音控制键，有需求只需用嘴说即可，比如调整音量和空调这类小事，语音控制系统就能帮你解决。没有乘客时，第三排座椅可以折叠起来，无论是钓鱼套装还是户外装备，都能轻松容纳。

写在最后 中国的MPV市场正在崛起，以前MPV并不被人看好，我认为这很大程度上是因为购车者需要有极大的勇气才会选择这样一款对自己不太友好，但对他人却非常周到的车型。这种感觉就像在国外用自己辛苦赚来的钱为自己妻子买一个驴牌包，虽然逛街时大部分时间是你拎着，但真正觉得有面子、快乐的还是你的妻子。

那么，轮到你了：当年你购买MPV时，是出于怎样的考虑呢？