五菱新里程 突破3000万销量新高峰！

历经艰辛初创到曲线超越，中国的汽车工业已砥砺前行七十余载。值得庆幸的是，在几代人的不懈奋斗下，我国已蜕变成为全球最大的汽车市场之一。年产销量一跃突破三千万辆，且连续多年位居全球第一。在这一进程中，众多民族汽车企业的努力与贡献，尤为值得关注。例如，上汽通用五菱，在2025年1月5日，迎来了它的第3000万辆新车下线，五菱也因此成为首个实现这一壮举的中国品牌车企。

中国汽车工业七十多年的辉煌业绩，五菱同样付出了数十年的努力才得以实现。虽然这一成就看似是时间累积的成果，但若没有深厚的底蕴和卓越的销量，实难达到如此里程碑。因此，上汽通用五菱所取得的3000万辆产销量的成就，不仅是对中国汽车企业的典范展示，更是向全球展示了中国汽车工业的实力与潜力。

上汽通用五菱能够率先达成3000万辆产销量的壮举，与其旗下多款知名微车——宏光、之光、荣光系列车型在燃油车时代的卓越表现密不可分。然而，随着中国汽车工业加速迈向新能源转型，五菱在造车工艺和新能源领域的成就同样引人瞩目。

在2024年11月28日的“2024首届汽车制造超级工厂”评选活动中，上汽通用五菱全球首创的精益智造岛式工厂荣获“汽车制造超级工厂”称号，成为行业首批获此殊荣的企业。五菱同时还荣获“最佳模式创新”奖。

五菱全球首创的精益智造岛式工厂，其最大特点在于自动化、智能化程度更高，相较于传统工厂，自动化率高达51%。与此同时，该工厂生产的车型单车制造成本下降31%，质量一致性提升32%，性价比与可靠性显著提升。

截至目前，五菱全球首创的精益智造岛式工厂已生产出包括五菱缤果家族、宝骏云朵、五菱星光家族等多款车型。这些车型均为五菱在乘用车领域的热门产品，其中缤果家族在2024年12月的累计销量已突破40万辆，星光家族也在2024年11月突破了10万辆销量，均为新能源乘用车市场的畅销品。

在五菱第3000万辆新车下线的前夕，2024年12月29日，五菱2024年第80万辆新能源车同样正式下线。这对五菱来说，是新能源化进程中的重要里程碑，也标志着五菱与整个中国新能源产业共同迈向新的高度。

尤为关键的是，五菱能够率先实现3000万辆新车的下线，展现的是上汽通用五菱在中国汽车工业中的领先地位。如今，五菱在新能源领域也开始布局更多产品，如五菱宏光纯电版/增程版、五菱扬光、五菱之光EV等车型的陆续推出。相信在2025年，五菱在新能源乘用车领域将继续绽放光芒，其在新能源商用车领域的表现同样值得期待。