宝骏新锐亮相：9箱空间 沙发座椅 设计大奖加冕

自慕尼黑至东京，由东京至巴黎，岁末年初，我国新能源产业以核心技术上的跨越式发展，在全球顶级车展中独领风骚。在德国，它傲然压过BBA；在日本，它勇敢地挑战“双田”；在法国，它亦能同Stellantis集团旗下的头部品牌们争夺C位。将2024年誉为“全球中国汽车年”实不为过。而我国新能源的领先优势，不仅在于三电和智能技术，更在于设计上的创新与辨识度。就以刚在2024汽车设计评选金乘奖中荣获“座舱设计”奖的宝骏云海为例，它巧妙地将智能技术与现代美学创新融合，成为了我国新能源汽车美学设计的佼佼者。

踏入云海的座舱，我们便能感受到一股前沿的设计与装饰气息。从中控到驾驶舱的布局，环抱式设计使得驾驶舱视野更为开阔，流线型结构的运用则带出了一种自然和谐的高级质感。对于不同审美需求的用户，深邃的夜幕黑、温柔的晨辉白均能提供多样化的满足。云海这样的内饰设计、用料表现，已经接近20万元级别的水平，与采用较为传统内饰设计的启源Q05相比，云海简直如同降维打击。

事实上，宝骏从整车结构开发伊始，便对座舱设计进行了合理的判断和选择。它按照超豪华SUV的黄金轴长比标准打造出修长且宽大的车身，为座舱创造了高达64%的得房率，使得座舱设计不仅限于视觉，更在于乘坐体感上的舒适。

具体到空间数据，启源Q05的轴距为2656mm，而云海的轴距达到了2750mm，比Q05长了近100mm。在前后排分别提供1008mm、987mm的头部空间，以及946mm、876mm的腿部空间，无论身处何地，都能感受到舒适的乘坐体验。为了满足不同体型用户的需求，座舱内还提供了主驾6向/副驾4向电动调节功能，且前两排座椅均可前后移动，双排座椅靠背均可调整角度，充分考虑到了不同人群的适应性。

正是这灵活的设计，使得车辆后备厢拥有了丰富的使用方式。除了原始的567L储物容积外，后备厢还能通过二排座椅的完全放倒，快速扩展到1570L，足以容纳9个不同尺寸的行李箱，满足长途出游、露营储物、家庭运输等多种需求。

值得一提的是，为了提升座舱的综合乘坐舒适度，云海采用了具有更优良人体工学支撑的云柔沙发座椅，均衡分散压力，让车辆更适合久坐；同时，座椅、座舱面料选择上也十分讲究，具有抗污防水、抗皱耐磨的特性，将用户的长久拥车体验考虑在内。从视觉、空间到功能配件的设计，宝骏都做到了精益求精。

说到这讲究的设计，不得不提宝骏云海的最大优势——智能。它不仅拥有智能泊车等高阶智驾功能，还通过方向盘、双悬浮液晶屏的最优布局，为用户带来更舒适的方向盘握感、更合适的屏幕距离以及更灵敏的智能语音。其中，智能语音助手能够通过声源定位的方式进行区别响应，满足不同位置用户的个性化需求，且连续对话方式无需标准普通话即可响应，实现全场景可见即可说。简而言之，宝骏云海能够帮助乘客体验智能语音、帮助驾驶人进行安全便捷的多功能操作。

从物理设计到软件设计，宝骏云海所拥有的这套智能座舱不浮于表面，也不只是炫技。它紧跟新势力步伐，紧跟国际潮流，深入日常用车环节，让用户在细节点滴中感受到最舒适便捷的乘用体验。看来，宝骏云海在2024汽车设计评选金乘奖中荣获座舱设计奖，不仅是对设计的认可，更是对用户体验的肯定。