汽车# 本期，我们与您共同走进一辆独特座驾的世界——《27万即可入手的凯迪拉克CT5，车主六个月深度体验后，只浓缩为一句话》。

尊敬的车友，我是李先生，一位凯迪拉克CT5的拥有者。今天，我要与大家分享的是我对于2020款凯迪拉克CT5 28T豪华型的真实体验与购车初衷。这台车的裸车价约为24万元，加上按揭服务费、购置税、保险以及上牌费用，最终落地价超过了27万元。接下来，我将从用车感受和选择理由两方面，与大家娓娓道来。

购车理由颇为简单。当时，我的预算大约在30万元以内，而在这个价位，传统的德系三强——宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，只能买到最低配的版本。我对于动力和品牌都有较高的要求，因此，我选择了二线豪华品牌凯迪拉克CT5。这款车型在动力上相比BBA更为出色，于是，我决定前往当地的4S店进行谈价，并最终敲定了购车事宜。

关于用车感受，首先在外观上，这台凯迪拉克CT5给我留下了深刻的印象。前脸的盾形进气格栅搭配凯迪拉克的标志性设计，使得车辆从前端看起来稳重而大气。车身侧面的低矮底盘设计，让车辆的运动感倍增。车盖、前脸以及车身都采用了大量的横直线条进行勾勒，肌肉感和力量感油然而生。车尾的尾灯辨识度极高，整体看来，霸气十足，气势丝毫不输于BBA。

在空间与内饰方面，凯迪拉克CT5充分展现了美系豪华车的特色。配置丰富，例如我选择的28T豪华版车型，拥有主驾12项电动座椅调节、前排座椅加热、倒车影像等实用配置。整个中控台设计人性化，实体按键众多，操控起来十分便捷。最让我满意的是boss音响，开车时播放动感音乐，别提有多带劲儿了。至于空间，凯迪拉克CT5全部采用真皮座椅，储物空间与后排乘坐空间虽不算突出，但也绝不逊色，属于中等水平。

在动力与操控方面，凯迪拉克CT5更是展现了其优势。2.0T的发动机能够爆发出237马力的强劲动力，最大扭矩达到350牛米，匹配10AT变速箱。动力参数在同价位车型中属于佼佼者。实际驾驶体验也印证了这一点，标准模式已经接近传统BBA的运动模式，而运动模式下的油门踏板更加灵敏，稍微一踩，车辆便“直窜”而出，百公里加速仅需7.3秒，配合力量感十足的外观，造型霸气十足。

然而，这台车也有一些不足之处。首先是油耗，根据半年的使用体验，感觉在普通城市道路下，百公里油耗约为9个左右，高速情况下也没有低于7.5个，油价上涨的当下，驾驶时还是需要多加注意。其次是维修配件价格较高，在非一二线城市，4S店数量较少，维修保养相对复杂。

结语：总的来说，以27万的价格就能拥有一台2.0T 237马力发动机的二线豪华品牌车型，性价比相当高。品牌格调高，车身外观充满力量感，三大件与内饰豪华程度高，做工用料也非常讲究。对此，我只想说一句话：“如果你是一位追求速度与激情的年轻驾驶者，不喜欢大街上随处可见的BBA车型，那么凯迪拉克CT5绝对是你不二的选择，它定会给你带来意想不到的驾驶乐趣。”