合资车霸榜2019销量TOP10 帝豪独占鳌头十一位

随着2019年的落幕，众多汽车制造商纷纷揭晓了上一年度的销售数据。时至今日，年度销量榜单已经尘埃落定。据不完全统计，2019年汽车总销量达到了2070万辆，这一数字相较于前一年出现了7.4%的下滑。这种下滑趋势已持续两年，且下滑幅度较大，由此可见，今年的市场前景依旧不容乐观。主要原因在于，汽车行业整体环境不佳。当前，我国政府大力推广新能源汽车，并对燃油车实施了严格的国六排放标准，导致整个市场规划被打乱。

在累计销量中，轿车以1014万辆的成绩占据了主导地位，同比跌幅为9.1%，跌幅高于整体市场。尽管如此，仍有一些车型表现出色。今天，让我们一起来探讨这些亮点。

近年来，SUV市场曾一度火爆，但如今已逐渐回归平静。目前，市场上最受欢迎的依然是家用小轿车。从排行榜中我们可以看出，前十名均被合资品牌包揽，前十五名中仅有一款国产车，那就是帝豪，排名第11位。从结果来看，轿车领域是我国品牌的短板，仍需努力。市场的崛起离不开SUV，如今这股风潮已过，自主品牌也应重新制定策略。在车型方面，德系和日系表现最为出色，前9名车型中，除了英朗外，其余均为德日系品牌，法系和韩系品牌则无一上榜。

在紧凑型轿车领域，大众朗逸依旧位居榜首，年销量超过49万辆，平均每月销量超过4万辆。朗逸之所以能够取得如此高的成绩，主要得益于其设计符合国人喜好，加之不到10万元的起售价，整体性价比很高，吸引了大量消费者。排名第二的是日产轩逸，年销量达到47.5万辆，仅略逊于朗逸。轩逸主打高性价比，价格已降至10万元以下，油耗低，非常适合家用。尽管在名声上不如丰田和本田，但轩逸也成为了销量排名的黑马。

卡罗拉排名第三，这一结果在预料之中。许多人对于这款车的期望值就是前三名。作为丰田旗下的主力车型，卡罗拉在全球总销量中排名第一，在国内取得这一成绩并不意外。然而，由于性价比不高，国内起步价近12万元，比前两款车型高出2万元，如果价格能够优惠一万多元，卡罗拉有望夺魁。

大众宝来以第4名的成绩让人感到意外。作为朗逸的兄弟车型，宝来的配置和价格几乎相同，总销量为32万辆，与朗逸相差约10万辆。不过，速腾的销量还算不错，这款起售价近13万元的车型，一年销量超过30万辆，实属不易。毕竟，宝来的定位较高，已摆脱入门级市场，消费人群相对较少，尤其是2731mm的轴距，在同级别车型中鲜有对手。

唯一上榜的美系车是英朗。作为一款紧凑型轿车，英朗能够取得如此销量实属不易。在这个级别中，车型注重品质和油耗，而英朗的油耗表现却令人担忧。随后，桑塔纳、思域等熟悉车型也纷纷上榜，唯一闯入前15名的国产车是帝豪，这款车也堪称国产品牌标杆轿车。

总结来说，在寒冷的市场环境下，畅销车型并未受到太大影响。我们看到了许多品牌因实力不足而倒闭，而像吉利、哈弗这样的有实力车企则轻松度过了寒冬。然而，从排名来看，自主品牌在轿车领域仍显薄弱，2020年的竞争将更加激烈。国产品牌需要付出更多的努力。