新能源汽车市场崩了？低谷战争 春天在望？

自19年11月汽车销售数据的公布以来，整个汽车行业仿佛被一阵寒风扫过，呈现出一片凄凉之景。显而易见，新能源市场在这两年里陷入了严寒，动力明显不足，它的未来道路究竟在何方？这无疑是一个值得我们深思的问题。根据数据显示，11月份新能源的销售量仅有7.6万辆，与去年同期相比，降幅高达45%左右，这样的趋势已经成为了常态。在此之前，新能源市场已经连续几个月出现下滑。

追溯原因，我们不得不回到19年6月新能源政策调整的事件。政策调整后，该领域的补贴大幅减少，甚至直接取消了地补。这一沉重的打击使得新能源汽车销量直线下降，如今已经可以肯定，今年原定的150万辆车目标将无法实现。

这种凄凉的局面已经蔓延至新能源市场的每一个角落，无论是普通玩家还是VIP，都仿佛陷入了茫茫大海，迷失了方向。以比亚迪公司为例，近期宣布全面转型新能源，然而现实的数据却像一巴掌重重地打在了它的脸上。连续四个月的下滑无疑会给比亚迪公司带来巨大的打击。幸运的是，同期燃油车的销量却呈现出火山喷发般的增长，其中宋pro的销量更是达到了两万多辆，超过了新能源汽车的总和。

这些实际数据似乎在不断地打脸，难道新能源市场已经进入了低谷状态？答案是否定的。尽管今年下半年新能源汽车陷入了危机，但这还不足以颠覆市场。很有可能在2020年彻底失去政策的补贴，到2021年将直接进入最寒冷的冬天。然而，这也不能否定新能源汽车有重新焕发生机的一天。在真正的寒冷背后，定然是潜力悄然滋长的状态。

我们可以从以下几个角度来分析。首先，从宏观层面来看，新能源取代燃油车的趋势已经不可阻挡，全球各国都在积极规划这一领域，未来一定会呈现出喷发式的增长。也许现在新能源车企有些“郁郁寡欢”，但只要跟随大势前进，定然不会错。其次，尽管国内政策已经取消，但不可否认，新能源汽车领域已经打下了坚实的基础，各个系统都比较完备，只要生态彻底形成，就一定会打造出良性循环的状态。

还有最重要的一点，随着新能源汽车技术的不断更新，生产成本也会越来越低，只要克服技术短板，就可以稳定新能源汽车的发展。因为这种车型的价格较高，所以技术要求也一定有一定难度。再给予它几年的时间，新能源汽车领域必然会打破燃油车市场的定律，未来之势不可阻挡。

为什么说新能源汽车有如此巨大的潜力呢？我们从安全性、先进性等多个角度来看，它相较于燃油车都有着相当突出的优势。显然，新能源汽车才是最适合未来自动驾驶和智能驾驶的车型，燃油车在这方面只能望尘莫及，所以被替代也是迟早的事情。对此，你有什么看法？欢迎在下方评论区留言。