特斯拉销售警示：小米SU7购入风险高 小心成实验小白鼠

小米SU7无疑成为了今年汽车市场中的一匹黑马，一款现象级的触电轿车。它的火爆程度已经达到了令人惊叹的地步，以至于亲朋好友纷纷前来询问这车是否真的如传说中的那般出色。甚至，一贯乐于分享自己专利的马斯克，也在社交平台上对小米SU7做出了看似暗讽的回应。但令人费解的是，小米SU7并未宣布进军美国市场，为何马斯克却如此焦急？难道是因为中国市场对特斯拉的重要性？毕竟，中国市场占据了特斯拉全球销量的35%以上，马斯克担心小米SU7会意外地撼动自家利润丰厚的Model 3？

然而，尽管网上充斥着各种言论，特斯拉似乎并未采取实际行动。从3月份的Model 3保险补贴、选装车漆补贴，以及1.99%年率低息贷款，到4月首次推出的“0利息”分期购车优惠，特斯拉看似在让利，但与今年电车市场的激烈竞争相比，这些补贴只能说微不足道。

因此，我非常好奇，面对小米SU7这样的强劲对手，特斯拉的销售精英们将如何应对客户的种种疑问。以下内容均来自一位在特斯拉工作多年的销售主管的真实对话录音。（温馨提示：米粉、华为粉、小鹏粉请调整好情绪，看完全文。）

Q1：有多少客户会对比小米特斯拉，会不会因此流失很多客户？ A：内饰风格上，小米SU7追求极简，而特斯拉则注重堆料，这两者吸引的不是同一批客户。不过，小米SU7刚推出时，你敢买吗？不用挑选，直接买Model 3就对了。

Q2：小米可以控制米家，甚至还有冰箱，特斯拉能吗？ A：这有什么难的？我还有siri呢。这只是一个平台，有什么成本吗？你觉得科技感在哪里，手机不能体现吗？为什么我要对着车喊？特斯拉没有冰箱沙发，小米确实带给你很多感官上的东西，但你有没有想过，一眼看穿的车有什么吸引力吗？国产车玩堆料这一套，难吗？对汽车发展有贡献吗？

Q3：那特斯拉的优势在哪里？ A：颜值这类主观因素就不多说了，但如果要买一台真正靠谱、值得信赖的车，特斯拉是最佳选择。小米刚出市场检验，这难道不是小白鼠的行为吗？不说别的，就20多万的电车销量，我们特斯拉实打实地有销量。以前小鹏也是什么功能都给你，你看它现在一个季度卖多少台。为什么卖得好？因为信得过，我们有600多万特斯拉车主，国产车又有多少？

Q4：特斯拉曾经有刹车丑闻？ A：调查结果已经出来了，没有一起是与车辆本身有关的。而且这四十多人都是活着下车的。要买就应该买这种媒体都用放大镜看它的品牌。而且我们不做营销，不像小米在广告上砸多少钱，我们的钱只砸在车上。为什么说刹车失灵的用户能活着出来，是因为整车防撞梁很贵，内饰上没冰箱没沙发，钱都花在看不到的地方。

Q5：钱都花在哪些看不到的地方？ A：钱花在车身结构上，能让你买到一台安全稳定的车就够了。你想要所见所得，任何国产车都有，只有特斯拉敢这么做内饰，但是做电机、电池、电控，就像雷军自己说的，特斯拉遥遥领先。

Q6：对比小米，为什么特斯拉贵几万？ A：这有什么关系，反正也是贷款。刚上市的产品要谨慎，就像刚上市的化妆品，你敢买吗？它可能便宜，但你往后看呢。小米的互联只是平台而已，车本身有多强？特斯拉建立在芯片上，有自己的脑子和眼睛，有自己程序控制的，说白了就是把钱花在研发上，你看其他国产车研发成本却不及特斯拉十分之一，就拿小米来说，花在营销的成本就很多了。

Q7：小米自动泊车和各种智驾模式免费，特斯拉的高速领航和城市领航却要好几万？ A：可是小米所谓的智能驾驶，真正落地怎么样？你看华为余承东吹得满天飞了，可是有多少人买它车？是真的那么好用，还是广告说的那么好用？两码事。特斯拉这些是大数据的，不会和国产那样有试错成本的。不过，觉得贵其实你可以不用买，开了也容易被加塞，突然给你控制反应还会给你吓一跳。

Q8：对于试驾对比，无论坐感还是动力，都觉得小米更优胜。 A：你当下买它符合你想法，你看两三年你会不会后悔，特斯拉就是小米的师傅。那你还不如买它师傅，而且买车要供车，它供着供着就改款了，你不害怕吗？国产就是这样玩的。国产车还有一点“常改常新”，说白点你花20万几年一大改，那你的老款就一无是处了，你看极氪001老款都不值钱了。他为什么要和特斯拉对比是因为它不自信，你见过特斯拉发布会和谁做对比没？而且它对比的还是8年前的车。我真是服了，你说雷军对比8年前的车，这算啥呀。

Q9：可是小米能做到Model 3的技术，还能给我推料满满又比Model 3便宜，这么说小米SU7性价比更高。 A：能一样吗？特斯拉有600多万用户的大数据，小米刚出来的车都不具备，说句不好听的能挺多久都不好说，因为它是在堆料啊，国产车都是堆料这样很容易被替代的。它对汽车没有贡献。马斯克个人魅力很大，他最终目的是SpaseX，大家火星移民。特斯拉使命是加速世界向可持续能源的转变，有了特斯拉才有蔚小理再到小米，迫使豪华品牌和日系车从油车做电车，所以可以说马斯克是造物主的存在。

Q10：直接点，所以对于消费者，特斯拉Model 3比小米好在哪？ A：“我们有大数据和充电桩多哦。”

不知道看到这里的朋友们是否已经被销售成功洗脑，但这位销售能在特斯拉干了这么多年，感觉他对这个品牌的认可程度还蛮高的，或者说对于马斯克的行事作风也挺认可的。

或许正如他所说，两者用户群体不一致，但既然雷总想把小米SU7做得和特斯拉一样优秀，客户们自然会去对比。从始至终，特斯拉销售也没直接说出小米SU7哪里不好，只是想“好心提醒”我们，买了就是当韭菜就是小白鼠，但未来怎么样，谁也不知道，真要看后期真正的小米车主反馈了。

其实我们还有一句话没反驳他：小米SU7终身质保，不限车主。

要是点赞过千，下次我们继续找这位销售，把上面这句话扔给他，看他怎么回应。