极氪MIX28万开售 网友热议 宝宝巴士 新高度

在28万元的价位，为何我不选择一辆赛那呢？ 别克GL8混动难道不是更吸引人吗？

就在昨晚，当“宝宝巴士”极氪MIX正式揭开神秘面纱，并公布其价格时，网络上立刻掀起了热烈的讨论。有人对这款售价27.99万元起的中型纯电MPV嗤之以鼻，认为它简直是自讨苦吃，性价比全无，甚至觉得它不如赛那、别克GL8、艾力绅等车型来得实在。

那么，让我们把目光重新聚焦在极氪MIX身上，它究竟为何敢定价28万元呢？

网友们的看法是这样的：尽管价格不菲，但极氪MIX无疑是一款真正具有创新精神的车型。

我个人也深以为然。作为业内人士，我们总是习惯于新车上市后，将它们的设计、内饰、尺寸等一一对比，总能在其中找到几款车型的相似之处。然而，极氪MIX给人的感觉却截然不同，无论是它的造型设计、内饰布局，还是在发布会上的介绍，都鲜少出现“最强智驾”、“没有之一”或“遥遥领先”等词汇，取而代之的是“面对面”。

“面对面”是极氪MIX贯穿始终的造车理念，它不追求车辆无限接近家的感觉，而是直接将家搬进车内。家人之间，终究需要面对面的交流，这也是极氪MIX最独特的优势所在。

尽管极氪MIX的车身长度不及特斯拉Model Y，但它的身高却达到了1755mm，宽度为1995mm，轴距为3008mm，与别克GL8（3088mm）相比，仅少了80mm。

更值得一提的是，极氪MIX并未选择六座或七座布局，而是采用了五座设计，为设计师提供了更大的发挥空间，也避免了“高高胖胖”的车身造成空间的浪费。

据官方介绍，极氪MIX的座舱空间达到了6.3平米，得房率高达93%。从实际体验来看，后排空间不再是传统意义上的“几拳”，而是可以用“手臂”来衡量。

这样宽敞的空间，离不开极氪设计师的“奇思妙想”。例如，侧滑对开门设计提供了1480mm的最大进出空间；车内设有三组2米长的电动滑轨，以及主副驾无极旋转座椅和无门槛“全面平”地板，使得车辆拥有了9+N种空间场景玩法。

发布会上，官方展示了钓鱼、车内聚会、练瑜伽等多种场景，车主们也可以根据自己的需求，解锁更多“隐藏”场景模式。

提及之前极氪领导在车内吃火锅的视频，昨晚的发布会上，官方对此作出了回应。极氪MIX车内配备了冷热双鼓风机焦耳热泵空调，能够实现1050m³/h的换气速度，60秒内完成快速换气，即便在双开门的情况下，车内打火锅的味道也能迅速消散。

那么，准车主们，不妨来帮忙测试一下，看看这个效果究竟如何？

另外，有网友担心极氪MIX的侧滑对开门设计和无B柱的设计存在安全隐患。实际上，极氪MIX并非没有B柱，而是采用了隐藏式设计，将其放置在侧滑门内。大家看到的侧滑门扣子，就是所谓的“天地锁”结构，关上门后会与车身连接，确保车身的刚性和强度。

在测试中，极氪MIX成功抵御了1.7吨避障车以60km/h的速度发起的侧碰，以及2.2吨集装箱从4米高空自由落体后的冲击，车内空间完好无损，假人安然无恙，可见其安全性能确实出色。

最后，让我们来看看极氪MIX的配置。该车全系标配高通骁龙8295芯片、10.9L冷暖冰箱、极氪自研的浩瀚智驾2.0、高性能碳化硅后轮驱动电机，以及800V高压平台等。

极氪MIX两款车型的配置差异主要体现在续航和补能方面。一种车型搭载76度第二代金砖电池，CLTC续航里程达550km，峰值充电倍率可达5.5C，10.5分钟可从10%充至80%；另一种车型搭载102度麒麟电池，最大续航里程702km，充电15分钟，续航可增加500km。

总的来说，极氪MIX的评价正如一位网友所说，这个价格，拥有这么多有趣的功能，更像是小康家庭的大玩具，适合露营、钓鱼、户外K歌等活动。

从产品定位和创新角度来看，极氪MIX具有自己的独特性，它针对的是相对小众的市场，没有直接的竞品。它不可能是家庭的第一辆车，而是第二辆或第三辆车；如果有的话，也是主打家庭用车场景的车型，理想L6可能是最大的竞争对手，而非主打MPV场景的别克GL8、赛那、梦想家等车型。

那么，问题来了，对于“冰箱、彩电、大沙发”这样的配置，许多品牌最初可能不屑一顾，但最终却逃不过“真香定律”。那么，如果极氪MIX在这个赛道上取得成功，会不会有其他品牌跟风“借鉴”呢？