“8万起，探秘6款豪华六座车！17万内，驾驭尊贵出行”

在提及六座车型时，许多人或许首先联想到的是理想L9或问界等知名车型。然而，汽车市场中的六座车种类繁多，尤其是随着众多SUV车型“扩大化”趋势的兴起，消费者的选择空间日益宽广。

首先，让我们来看看锐胜王牌M7，这款车型在六座车中算是较为入门的，它甚至带有六座版和两个座位的厢货车版。起售价大约在8万元左右的M7，其内饰设计或许并不如你所想象的那样。

实际上，M7的座椅设计是这样的，这或许会让人对自己的座驾产生新的认识。

接下来，是睿蓝9，这款车或许并不为众人所熟知。7月份的销量数据显示，该车仅售出219辆，很多人可能都会好奇为何有人会购买这样的车。其实，这款车的起售价并不低，达到了15.99万元。当然，终端售价如何就不得而知了。

睿蓝9于2022年上市，入门版纯电动车型续航可达380公里，定位于中型SUV。车身长度为4845mm，轴距为2825mm，搭载三元锂电池。然而，入门级车型并未配备头部侧气帘等安全气囊。

在外观上，睿蓝9并不够引人注目，内饰设计在15万元级别的车型中也不具备明显优势。

零跑C16是第三款六座车型，其起售价为15.58万元。这款车型在近年来家用六座SUV市场中价格较为亲民，尽管起售价并不低，但从配置上来看，零跑C16并不逊色。

入门级六座车型拥有200公里纯电续航，配备增程器、头部侧气帘、前方双目感知摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，可实现L2级辅助驾驶。

在外观上，零跑C16并不具备明显的优势，车标甚至带有一些廉价感，似乎影响了前脸的美观。内饰方面，这款车型的体验还是不错的，第二排座椅乘坐舒适度较高，第三排座椅调节幅度大，但第二排座椅需要往前调整一些。

零跑C16的定位偏向实用性，虽然舒适性设计不多，但仍然是一款实用的六座增程式SUV。目前，该车型的销量已达2800台，后劲十足。不过，许多人吐槽零跑C16的交付速度较慢，可见其受欢迎程度。

第四款六座车型是福特领裕，这款车型的销量并不理想，价格已跌破15万元，月销量仅有小几百辆。2.0T发动机搭配6档湿式双离合，车身长度为4905mm，轴距为2865mm。入门级车型标配头部气帘和主驾驶膝部气帘，第二排座椅支持前后调节和靠背调节。

福特领裕的内饰设计较为出色，甚至能让人感受到20万元级别的水平。中央通道高度较高，手臂放置起来较为舒适。在汽车市场，合资车价格普遍下降，这也得益于纯电和新能源车型的崛起。

第五款六座车型是荣威RX9，其起售价为17.58万元。2.0T发动机，242马力，车身长度为4983mm，轴距为2915mm，配备9AT变速箱，标配前后侧气帘和高通骁龙8155车机芯片，第二排座椅支持前后调节和靠背调节。

在外观上，RX9中规中矩，荣威车型在外观设计上似乎有些原地踏步。内饰设计较为出色，座椅设计借鉴了威尔法的风格，宽大的支撑让零跑C16也值得学习。

威尔法的座椅设计相当出色，零跑C16的座椅如果再大一些，或许销量会更好。零跑C16的车宽为1905mm，而威尔法的车宽为1850mm。

最后，让我们来看看现代胜达。新款现代胜达即将上市，如果价格能够降至17万元起售，或许会有更好的市场表现。

新款胜达在外观上进行了大刀阔斧的改变，已经看不到现代汽车的原有风格。车身长度为4945mm，轴距为2865mm，配备8AT变速箱和2.0T发动机，安全性能较为出色。

六座车型之所以成为车市的香饽饽，是因为许多奶爸为了孩子而做出了妥协。许多六座车型都是新能源车，节省了购置税，充电也更加经济。空间大、智能化等因素也使得六座车型备受青睐。然而，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，六座车型需要满足智驾、增程、四驱等条件。