燃油车路在何方？比亚迪新能源汽车销量破50万，10月涨声澎湃

自今年伊始，汽车市场的价格战便愈演愈烈。这不仅仅是因为各家车企为了完成年度销售目标，不得不采取降价策略以换取销量，更深层次的原因在于，整个车市已从高速增长阶段转变为存量市场。在这个市场中，市场份额有限，如同一块固定的蛋糕，其他车企通过降价策略分割了市场份额，那些反应较慢的车企则只能眼睁睁地看着自己的销量逐月减少。

相较之下，新能源车企的处境更为严峻。即便是如本田、现代、日产等知名品牌，也纷纷传出了关厂的消息。即便燃油车的终端售价大幅下调，新能源汽车的崛起势头依然不减。尤其是进入10月，新能源车企的销量成绩单已经公布大半，几乎所有企业都交出了令人瞩目的成绩。

比亚迪在10月份的销量取得了历史性的突破，达到了502657辆，其中乘用车销量达到了500526辆，同比增长66.2%。具体到各细分品牌，王朝网和海洋网的总销量为483437辆，同比增长66.9%，方程豹汽车单月销量为6026辆，腾势品牌则是卖出了10781辆。此外，比亚迪10月份的出口量也再次超过了3万辆，达到了31192辆。

理想汽车在10月份的交付量为51443辆，同比增长27.3%，环比小幅下滑4%。截至10月底，理想汽车年内累计交付新车393255辆，历史累计交付量已达到1026619辆。值得一提的是，理想汽车成为了首家售价均价在30万元以上且累计销量超过百万辆的国产豪华品牌。

零跑汽车近几个月来表现抢眼，10月份的交付量再次超过3万辆，达到了38177辆，同比增长109.7%，再次刷新了历史纪录。10月份，零跑汽车的订单量也创下了新高，单月接收订单超过42000辆，主销车型零跑C10、C11、C16全部过万。

小鹏汽车得益于MONA M03连续月销量破万的表现，10月份单月交付了新车23917辆，同比增长20%，环比增长12%，同样创下了历史新高。今年1-10月份，小鹏汽车累计交付新车122478辆，同比增长21%。

极氪汽车也创下了历史新高，10月份交付量为25049辆，同比增长92%，环比增长17%。旗下的极氪001、007、7X三款车型依然是家族的销量支柱，截至10月底，极氪品牌累计交付量已超36万辆。

蔚来汽车10月份交付新车20976辆，环比9月份出现小幅下滑，但已连续6个月销量超过2万辆。其中，蔚来品牌10月份交付新车16657辆，1-10月份累计交付量165106辆，同比增长30.97%。乐道L6010月份交付新车4319辆，未达到预期。

广汽埃安10月份销量为40052辆，环比9月份出现小幅下滑，但即将上市的AION RT预售订单已超过28000辆，这款车型在尺寸、续航以及性价比方面均不输小鹏MONA M03，未来上市后有望助力广汽埃安销量再创新高。

深蓝汽车10月份交付新车27862辆，环比增长22.7%，目前手握订单36277辆，其中深蓝S05凭借其不输吉利银河E5的性价比，上市10天订单超过1万辆。

领克品牌10月份销量31074辆，同比增长近26%，创出历史新高。其中新能源汽车销量19992辆，占比超过64%。

小米汽车月交付量首次超过2万辆，达到历史新高。岚图汽车10月份交付量达10157辆，连续6个月销量上涨。阿维塔品牌10月份销量首次破万，达到10056辆，环比、同比均实现翻倍。

总体来看，除了理想、蔚来等少数几家车企环比出现小幅下滑外，以比亚迪为代表的多家新能源车企销量均创下了历史新高。从整体数据来看，10月份新能源汽车的销量占比必然超过9月份，这将进一步对燃油车市场形成挤压。尽管大众、丰田等一线品牌或许还能维持现状，但对于那些二、三线合资车企来说，无疑将面临更大的挑战。