腾势N9申报揭秘：易三方加持，挑战问界M9，谁是最强对手？

近日，腾势品牌的一款全新大尺寸SUV车型在英国街头惊艳亮相，引发了广泛关注。在国家工信部网站上，我也有幸发现了这款新车的身影，它正是腾势品牌的第二款“9字辈”车型——腾势N9。据悉，这款车型预计将在今年年底与消费者正式见面。

从申报图以及腾势官方发布的全新车型官图中，我们可以窥见腾势N9的设计特色。它采用了全新的设计语言，整体呈现方正的车头造型，给人一种厚重的视觉感受。大尺寸矩形头灯、硬朗的平直线条，与前包围两侧的C字型大尺寸进气造型相得益彰，凸显出硬朗与大气。

腾势N9的高大车身轮廓搭配笔直且简约的车身腰线，完美地诠释了SUV车型应有的硬朗气质。同时，轮眉处以及前后车门筋线的巧妙搭配，使得新车在高大、硬朗之余，增添了一丝时尚感。值得一提的是，新车在前翼子板与前车门连接处，巧妙地运用了内凹设计，既满足了空气动力学的需求，又为新车增添了一份时尚元素。此外，隐藏式门把手、流媒体车外后视镜等新潮设计，也在新车上得到了应用。

车尾部分，腾势N9同样采用了简洁且硬朗的设计风格，方正的尾部造型营造出不俗的气场。平直的大尺寸矩形尾灯采用上下分割设计，与不久前上市的腾势Z9GT有着异曲同工之妙。尾门下方平直的筋线设计与上方尾灯相呼应，硬朗大气之余，也不失辨识度。

从官图和之前的谍照中可以看出，新车的体型相当庞大。根据申报信息显示，腾势N9的车身长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。整体尺寸相较于此前上市的问界M9更大一圈，可见其内部空间表现具有绝对优势。

在动力方面，腾势N9将搭载腾势品牌的“易三方”技术，整套动力系统由2.0T发动机、前置电机和后双驱动电机组成。参考上一款搭载易三方技术的车型腾势Z9 GT，腾势N9或同样具备后轮独立转向功能，可以实现圆规掉头、蟹行模式等特殊功能，同时后轮转向也可使其拥有超小的转弯半径。这也意味着腾势N9在日常使用过程中并不会因为庞大的车身而产生笨重感，灵活程度甚至不输A级车。

此外，根据申报信息显示，腾势N9将搭载46.992kWh容量的磷酸铁锂电池组，纯电续航可达165km。日常用户完全可以将其作为纯电车型使用，即便是身形庞大，一样拥有经济的用车成本。

至于更多新车配置方面的信息，目前腾势官方还未曾公布。不过，根据尺寸级别参考，腾势N9上市后将与理想L9、问界M9等“9字家族”产品同级竞争。背靠比亚迪这棵大树，相信未来新车还是充满竞争力的。