两厢思域真香？键盘侠 行动时刻！

近日，关于两厢思域的消息再度在网络上掀起波澜。尽管视频和图片中的小车被包裹得严严实实，但只要稍加观察，便能轻易辨认出这便是传说中的两厢思域。尽管关于这款车型是否真的即将问世，以及生产方是广汽本田还是东风本田（B柱断裂警告）尚无确切消息，但相信许多车迷已经迫不及待地想要一探究竟。

那么，让我们回到主题：如何将两厢思域打造成更具“锥DM”风格的车型？只需做到以下三点，即可轻松实现。

1. 首先，要坚信，从EP时代到FK，来到日本的两厢思域（准确来说都是Type R）均为英国制造。尽管大英帝国的傲慢气息扑面而来，但这依然是一台能让你热血沸腾的JDM本田。请将这种信仰运用到你对爱车的了解中。

2. 其次，移植全套FK8。尽管本田粉丝都会告诉你，即便全套移植，底子仍然有所不同。但正如你去健身房，拥有健硕的肌肉和自信的面容，就能让人敬畏三分。

3. 最后，为两厢思域配备无限套件（MUGEN Parts），并了解Honda Access纯正部件。虽然后者略显汽配城风格。

在众多讨论之余，我们不妨以日规思域为例，看看两厢版相较于三厢版，究竟有哪些独特之处。

目前在日本销售的Civic Hatchback由英国制造。近期，本田宣布关闭英国工厂，Civic Hatchback的生产线将搬迁至美国。在外观细节上，Hatchback以钢琴黑饰件取代了镀铬装饰，保险杠不同，自带前扰流板，中间双出排气。此外，两车在细节上也有细微差别，如Hatchback采用直插式油箱盖设计。

车身尺寸长宽高分别为4520/1800/1435mm，轴距2700mm。相较日规Sedan版，长度缩短130mm，车高增加20mm。标配18英寸轮圈，Sedan版标配16英寸。

以最顶配车辆为例（追加皮质内饰、8向电动驾驶席、4向电动副驾驶席等选装配置，Sedan版可升级至17英寸轮圈），Hatchback重量稍重40kg。

Sedan版仅提供CVT，而Hatchback除了CVT外，还提供6MT。Hatchback版采用L15C型1.5T发动机，相较于Sedan的L15B型，对汽油素质要求更高，输出也有所不同。

Hatchback版售价为285万2300日元（带HONDA SENSING），折合人民币约18万4245元2角；Sedan版本为269万9400日元（带HONDA SENSING），折合人民币约17万4368元5角8分。

参考发售初期的订单数据，包含Type R在内，75%的订单为Hatchback版，去除Type R，普通版Hatchback也占到了60%。值得一提的是，在普通版Hatchback的订单中，35%的人选择了6MT。

是否真的“香”，全凭个人喜好。