未选思域选威朗PRO 13万预算车主亲述3000公里体验

在探讨运动型紧凑级轿车时，本田思域无疑是众多消费者心中的首选之一。恰逢我的表弟今年刚迈入大学校园，满心期待购置一辆兼具运动外观与驾驶激情的紧凑型轿车。起初，他也将目光投向了本田思域，然而，思域的入门级车型价格已攀升至13万元，超出了他的预算。最终，他选择了别克的威朗PRO。尽管威朗PRO与思域两款车型在定位级别上相同，但威朗PRO的顶配版价格却仅相当于思域的入门级，可见在当前市场环境下，本田的溢价能力相较于别克更为显著。

2022款的本田思域与老款车型在外观设计上有着显著的不同。外观上，取消了车头的镀铬装饰，转而采用了内敛的线条，使得整车前脸显得更为简洁。运动格栅采用纯黑色处理，车头元素简约而不简单。LED大灯以折线设计呈现，进一步提升了整体的简洁感。在过去的一年里，从飞度到思域，本田旗下产品纷纷转向家用风格。而别克威朗PRO则让人瞬间回到了年轻时代，其前脸设计饱满，运动套件加持下的攻击性十足。黑化的大尺寸进气格栅、夸张的运动前铲，以及GS的红色点缀，使其更显活力。运动侧裙和运动尾翼更是将年轻气息展现得淋漓尽致。

在内饰方面，思域也进行了全面的升级。换代后的方向盘尺寸更细，握感舒适。内部配置进行了迷你化处理，如多功能方向盘上的按键和空调旋钮，整体做工和按键质感均得到显著提升。横向拉伸的中控台采用蜂网造型设计，营造出简约而不简单的体验。如果说思域的内饰设计体现了日系车横平竖直的理念，那么威朗PRO的内饰则展现了美系车不拘一格的设计思路。威朗PRO的内饰采用了大连屏及不规则中控台设计，而思域则像是用一把刀切出的内饰中控。威朗PRO的换挡区域一条银白色的装饰条从前方储物板延伸至后方杯架，形成S型造型，搭配翻毛皮与真皮的混搭，使得乘坐体验和年轻化氛围更加活跃。

威朗PRO配备了10.25英寸的中控显示屏，支持car play功能，而本田思域的中控屏仅有9英寸。在空间使用上，一向以空间优势著称的本田竟然取消了后排座椅放倒功能，而威朗PRO不仅支持4：6比例放倒，还配备了后排杯架、扶手以及主驾电动座椅调节功能。在兼顾运动性的同时，两款车型都很好地实现了舒适性，车内均配备了化妆镜，照顾到非驾驶员的乘坐体验。不过，威朗PRO的化妆镜还带有照明功能，更显人性化。

在动力方面，思域提供高功与低功两个版本。以销量最多的240turbo高功版本为例，1.5T发动机最大马力182匹，匹配CVT变速箱。威朗PRO同样搭载1.5T发动机，最大马力184匹。实测显示，两者的加速成绩都在8秒出头，几乎保持相同的加速体感。别克之前多在紧凑型轿车中使用自家旗下的通用6AT变速箱，而威朗PRO则率先采用CVT，将油耗控制在7升左右，与思域相当。

思域的驾乘体感相较于老款车型明显更为舒适，底盘不再那么有韧性。不过，思域配备了L2级别的驾驶辅助系统以及运动模式选择，能够适应更多驾驶场景。威朗PRO在驾乘配置上略显不足，尤其是顶配车型连自动泊车入位功能都没有，自动驾驶级别车型甚至连L1级别都没有，令人疑惑。两者共同的缺点是隔音降噪性有待提高，发动机噪声明显。

结语：在13万元的预算下，我的表弟没有选择思域，而是购买了威朗PRO。行驶了3000公里后，他分享了真实感受：“仅从车辆配置来看，威朗PRO的优势非常明显，丰富的配置和更低的价格是通用别克保证销量的关键。而思域经过改款后，明显地从运动转向了家庭风，市场反馈褒贬不一。至于如何在这两款车型中选择，关键还是看手中的预算是否充足。”