宝马新X7力压奔驰GLS？酷炫外观大空间 操控优势显神威

引言 在豪华SUV的领域中，宝马X7与奔驰GLS无疑是两款备受瞩目的车型。对于这类消费群体而言，金钱并非他们购车时的主要考量因素。那么，当这些拥有充足预算的车主站在大型SUV的十字路口时，他们又将如何抉择？是倾向于拥有卓越空间与动感外形的宝马X7，还是偏爱豪华氛围加身的奔驰GLS？事实上，只有通过亲身体验，深入车内感受，细致对比细节，才能真正把握这两款车型的独特魅力，从而挑选出符合个人期望的大型SUV。

2020款宝马X7在外观设计上实现了全面革新，采用了全新的设计语言。宝马标志性的双肾型进气格栅面积显著扩大，几乎覆盖了X7车头的整个宽度，呈现出一种令人敬畏的霸气。同时，宝马X7的前大灯组也得到了升级，采用了矩阵式LED光源，大幅提升了视野和照明效果。两侧大灯的开眼角设计更加修长，搭配全新设计的日间行车灯，能够随车头方向自动转向，科技感十足。

作为一款七座车型，宝马X7的车身侧面显得格外修长，其设计风格与路虎有几分相似。X7车身大量运用直线装饰，进一步提升了整体的霸气感。尾部设计简洁明快，标志下方的贯穿式镀铬条将车尾一分为二，层次分明。尾部排气管采用双边共四出的设计，运动气息浓厚。

相较之下，奔驰GLS的外观设计依旧保持着奔驰经典的稳重造型，其圆润的外观在造型上相较于宝马X7略显逊色。

宝马X7的中控台设计简洁大方，选材极为考究，营造出与众不同的奢华氛围。为了增强科技感，新款宝马X7配备了超大尺寸的全液晶仪表盘和触摸屏，功能丰富，实用性极高。12.3英寸的全液晶仪表盘可以显示车速、油量等信息，而中控触摸屏则支持手势触控，无线充电功能也成为了全车系的标配。

宝马X7的仪表板上部采用大面积皮革包裹，新款车型所采用的皮革质感细腻，工艺精湛，黑色缝线更是增添了视觉上的享受。银色饰条贯穿仪表板中央，中间部分采用黑色实木装饰，使车前仓的整体风格更具层次感。

这些大面积的皮革和高档木纹装饰面板，使得X7的内部空间充满了奢华感。上下方的双出风口搭配“L”型镀铬装饰条，与车身外侧的装饰条相呼应，风量可调，整体格调颇高。仪表下部为前灯选择控制键，最右侧为波轮式亮度调节键。

关于换挡杆的造型，新款宝马X7依旧采用了经典的鼓槌式设计，但材质改为水晶造型，更显抢眼。其娱乐系统采用了顶级的BOSE音响系统，配备20个1500W功率的扬声器，带来了自然而真实的听觉体验。相比之下，奔驰GLS的内饰造型较为传统，虽然依旧保持着奢华感，但略显老气。

奔驰GLS采用了较为传统的中控设计，内部配备了12.3英寸的双液晶屏，支持触控操作，紧跟时代潮流。得益于奔驰新平台组合，奔驰GLS提供了柏林之声环绕音响系统和无线充电等功能。高配版本还配备了按摩座椅、抬头显示等高级配置。

在动力方面，目前市场上的新款宝马X7提供了3.0T和4.4T两个动力版本，最大输出功率分别为340马力和530马力，匹配8速手自一体变速箱。即使是入门级的3.0T车型，动力表现也十分出色。操控方面，宝马X7依旧保持着出色的发动机调校和精准的转向，即使是如此庞大的车身，驾驶起来依旧流畅自如，让人不愿下车。

新款宝马X7的动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图的理解能力也很强。为了提升操控性，新款宝马X7的方向盘阻尼感设计得恰到好处，路感清晰，刹车响应迅速，车身稳重，高速行驶时不会感到轻飘。5.5秒即可加速至百公里，其加速性能堪比卡宴。

奔驰GLS 450搭载3.0T直列六缸发动机，并配备了48V微混系统，发动机最大功率达到367马力，最大扭矩为500牛米。奔驰GLS 580则搭载4.0T V8发动机和48V微混系统，最大功率达到惊人的489马力，最大扭矩为700牛米，几乎可以与跑车相媲美。两款车型均匹配9速手自一体变速箱，在动力上，新款宝马X7与奔驰GLS几乎旗鼓相当。

结语 经过综合比较，新款宝马X7在造型、内饰奢华度以及动力操控方面，相较于奔驰GLS，确实更具优势。新款宝马X7的前卫造型和奢华内饰，已经迎头赶上了奔驰GLS的奢华竞争力。虽然两款大型SUV的动力表现相当，但宝马X7的调校更加灵活，这也是为何许多车友纷纷表示：“宝马的操控才是真正的亮点”。