2024轩逸·经典10.86万起 取消启停 你心动了吗？

尽管在国产品牌的持续冲击下，合资汽车产品的销量下滑已成为一种不可逆转的趋势，然而，这并不能阻挡广大消费者对合资品牌汽车产品的喜爱和追求。在众多细分化市场中，合资品牌汽车依旧保持着不错的销量表现，这其中，日产轩逸就是一个典型的例子。

近期，2024款日产轩逸·经典二次改款车型正式亮相，新车共推出4款配置车型，指导价区间为10.86万元至12.26万元。那么，这款新车究竟带来了哪些升级与变化呢？

实际上，如今的日产轩逸经典便是基于上代日产轩逸更名而来。自2019年第14代日产轩逸上市以来，当时的老款轩逸便以轩逸·经典的身份与新轩逸同期销售，形成了新、老产品同堂的局面。这种销售策略实现了高、低产品定位的差异化，为消费者带来了更加丰富的产品矩阵。这种销售体系在之前的轩逸产品中就已经出现，甚至可以说在众多合资品牌中都有所应用。

2024款轩逸·经典二次改款车型在外观和内饰设计上，与现款车型保持一致，可以说几乎没有变化。不过，如果要找出一些区别，那可能就是取消了发动机启停功能。这样一来，对于消费者来说，无疑增加了使用便捷度，因为对于大多数消费者而言，发动机启停是每次上车必做的事情。而对于车企来说，这无疑进一步降低了整车制造成本，要么可以拥有更好的利润空间，要么可以实现更低的终端售价。

尽管取消了发动机启停功能，但2024款轩逸·经典二次改款车型在动力方面，依旧延续了大家熟悉的配方，即1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱。发动机最大功率为90kW，最大扭矩为155N·m。显然，这套动力单元所带来的动力表现与同级国产车型相比已经无法竞争。然而，好在油耗表现还算稳定，百公里油耗不足6L，这在市场上还是比较容易被接受的。

既然设计和动力方面都没有变化，那么配置方面是否有所提升呢？

首先，我们来看指导价为10.86万元的入门版车型。该车型配备了织布座椅、塑料方向盘，并且没有配备中控大屏。毫不夸张地说，这样的配置表现如今多款A00级纯电微型车都要比这丰富。

而次低配车型在此基础上增加了一块8.8英寸的中控屏，并配备了倒车影像、在线导航、蓝牙等功能。此外，还具备语音交互以及OTA升级等功能。

次顶配车型则在次低配车型的基础上增加了天窗、行车记录仪、皮质座椅以及手机App远程操控，可以说多少有了些智能化产品的雏形。

而顶配车型则增加了无钥匙进入/启动功能，同时增加了自动LED头灯以及日间行车灯。

总结： 正如开头所说，尽管受到国产车型的不断冲击，日产轩逸在其细分化市场中依然保持着不错的成绩。11月份的单月销量达到了32977台，稳坐当月紧凑型市场销冠宝座。这与其多年来积攒的口碑以及大幅度的终端优惠是密不可分的。然而，面对吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8以及比亚迪秦PLUS等竞品，你会选择日产轩逸吗？