2025初战车市烽火起 6强激战价格战燃情！

2025年的钟声敲响之际，零跑汽车率先吹响了战斗的号角！在公布达成年度销售目标的同时，零跑汽车也为2025年1月的购车者准备了丰厚的权益大礼包。

首先，每位购车者将获得5000元的现金红包，紧接着还有5000元的选装基金，以及2000元的选色基金。对于选择增购本品牌车型的消费者，还将享受到5000元的补贴。

智己汽车这边，延续了其一贯的五年0息政策（15万定额）和城市领航两年免费使用权。然而，智己汽车可能还会酝酿更大的动作，因为目前看来，其销量压力依然不容小觑。

就目前情况来看，智己汽车在未搭载增程技术的情况下，想要实现销量突破，唯一的途径就是降价。我们绝不能容忍新车上市时价格合理，几个月后价格就飙升的情况，这种做法不仅不被市场所接受，也常被业界所诟病。

至于小鹏汽车，它们为新年的到来准备了万元红包，以及跨年提车礼和888度电卡。尽管部分车型存在限制，但整体覆盖面相当广泛。小鹏汽车在2024年动作频频，两款轿车的上市——MONA M03和小鹏P7+——价格极具竞争力，使得小鹏成为2024年度销量增长显著的汽车品牌。

展望2025年，小鹏汽车若能在保持现有产品体系的基础上，继续在价格上寻求突破，无疑将更具竞争力。如果能及早推出增程车型，那么其竞争对手的压力将会倍增。

接下来，我们聊聊其他汽车品牌。特斯拉的官方网站依然提供五年免息金融方案，而乐道汽车则推出了乐道L60的购车礼遇，包括0首付3年免息，显然乐道L60也准备大干一场。

不得不说，免息金融方案已成为许多车企实现销量突破的关键。对于特斯拉来说，这正是Model Y月销量达到4万辆的强力支撑，毕竟，关注特斯拉的人依然众多。

此外，理想汽车也推出了三年零息政策，种种迹象表明，车市的价格战已经悄然打响，而这仅仅是一个开始。

尽管目前已有6家车企加入了这场“价格战”，但真正的重头戏还在后头。

为何这么说呢？那是因为补贴政策！

预计2025年的补贴政策力度将有所加大，因为经过2024年的激烈竞争，新能源市场的饱和度也在逐步提升，后续动力必然有所减弱。此时，需要更大的激励措施来维持销量的增长，因此，等待补贴政策的消费者再次迎来胜利只是时间问题。

2025年的车市有哪些亮点值得期待？

①、重磅新车的上市。众所周知，小米YU7即将亮相，阿维塔06也将成为国产新能源车中高端属性的中型轿车之一，问界M8也将降低问界高端车型的售价，比亚迪的腾势N9也将登场，深蓝S09也将蓄势待发。目前市场，除了燃油车缺乏吸睛产品外，增程和纯电领域的新车型已经备受瞩目。

②、定价惊喜。市场容量有限，蛋糕也有限。想要抢占更多市场份额，就必须拿出更大的诚意。在技术水平日益接近的背景下，不要期望谁能领先谁一步。在尺寸、颜值、品牌相当的情况下，竞争的关键在于营销和价格，尤其是在价格层面。小米YU7的非激光雷达版本已经出现，雷军可能会给出一个极具吸引力的价格。毕竟，小米与传统车企不同，它深知市场占有率的重要性。只要YU7能赚一点钱，小米就能接受。而且，SU7的订单依然火爆，双管齐下的小米汽车不怕价格战。而且YU7的竞争对手是特斯拉Model Y，目前看来，特斯拉的新款车型升级有限，更多会在外形和内部空间上进行迭代，至于车机系统和辅助驾驶层面的变化不会太多。因此，价格上预计可能与老款保持一致，即24.99万元，那么按照雷军的定价逻辑，很可能会在22.99万元左右起售，而且非激光雷达版本的确也就这个价，毕竟同价位同定位的产品还有极氪和阿维塔。

③、2025年的车市注定是升级配置降低价格的一年，这是必然趋势。减配的时代已经过去，目前一年能发布三次新车的行情，2025年的汽车价格战将不能用白热化来形容，只能用大甩卖的眼光来看，因为清库存将成为一些车企不得不选择的路线。清库存才能为新车型迅速腾出空间，清库存才能最快回本，清库存才能最快实现推倒重来。资本现在也越来越现实，不行就迅速切断资金支持转投其他产品。因此，2025年可能会有被淘汰的汽车品牌，也可能会出现新的车型甚至品牌。不要惊讶，如果有的汽车品牌迅速崩盘，那是因为资本已经失去了兴趣。

最重要的是，2025年的补贴政策力度会有多大？

2025年的补贴重点无疑还是在新能源层面，至于具体细则目前还在猜测。预计补贴力度将与价格挂钩，甚至可能与现有车型价格挂钩。去年的补贴通常针对新购车型，超过一定金额的补贴力度随之提升，2025年则可能对卖掉的二手车进行补贴，尤其是原本价格较高的二手车。当然，这些都只是猜测。毕竟，卖掉一台50万元的二手车和卖掉5万元的二手车，其购置税的差距是显而易见的。

对于1月份购车的用户，实际上可以稍作等待。一般来说，补贴政策出来后的计算时间应该从1月1日开始，不分先后。否则，1月份真的没有人敢轻易购车了，尤其是那些手中有车要卖的人。

有人说，新能源车还是不能买，只要有油车，就不会选择电车。实际上，2025年燃油车的价格崩盘也是不可避免的，尤其是在20万至60万元区间的这些车型，它们面临着更大的空间、更高的颜值和更低的用车成本。如果不降价，那就真的不好卖了。这就是2025年的车市，大戏即将上演，你会成为其中的参与者吗？