国六标准引争议：中国车市下跌，经济压力还是另有隐情？

近年来，我国汽车行业可谓是风起云涌，市场动荡不安。这主要归因于特朗普所发起的贸易战，对汽车市场产生了深远的影响。然而，许多人将市场下滑的原因归咎于国六政策的实施，实则不然。通过对各类数据的分析，我们不难发现，汽车市场的下滑根源在于我们的消费能力正在逐渐衰退，我们的钱包已经变得空空如也。

自去年9月份以来，我国汽车市场便开始呈现出暴跌的趋势，这种状况一直持续至今。曾经繁荣的市场仿佛被浇上了一盆冷水，众多车企承受不住压力，纷纷降价促销。一向以冷静著称的大众汽车，在这场风波中也不得不显得力不从心。今年五月份，成为了汽车市场的分水岭，国六政策的推出使得市场整体份额下降了36%，吉利汽车在5月份更是遭遇了27%的暴跌，其他车企的成绩同样惨淡。

国六政策将于7月份正式实施，然而，5月份的市场大跌却让国六背上了黑锅。面对如此不景气的市场，国家也采取了措施，取消了限购、减免了增值税，并对汽车的购置税进行了调整。然而，这些政策对于车市来说，似乎只是杯水车薪，如同小石子落入湖中，激不起任何波澜。

国家政策的实施在一定程度上降低了汽车的购买门槛，但在这种情况下，市场依然无法挽回颓势。由此可见，国六并非市场下滑的罪魁祸首。从今年6月份的轿车排行榜来看，朗逸、轩逸等畅销车型的月销量已经不足4万辆，而排名第三的卡罗拉也没有突破3万辆大关。销量17807的科鲁泽都能跻身十强，这些畅销车型的下滑与国六政策并无直接关系，唯一的原因是我们没钱了。

在我国，紧凑型轿车一直是销量主力，也是小康家庭的首选车型。这些车型的销量下滑，只能说明小康家庭已经无力消费。有人可能会问，他们的钱都花到哪里去了？其实这与特朗普发起的贸易战密切相关。

自特朗普发起贸易战以来，我国股市也陷入了寒冬，目前大盘已不足三千点。许多人的钱财在股市中蒸发，但多数人并不甘心，只能等待解套。目前来看，解套时间至少需要一年以上，国内股市将在三千点以下徘徊，至少半年以上。

此外，超前的消费观念让许多年轻人背负巨额债务。现在购车，许多4S店销售员都会推荐贷款购车，看似减轻了消费者的压力，实则是在为他们挖陷阱。有些销售员以无息贷款吸引消费者，让他们误以为自己有能力分期付款购车。然而，在真正购车时，手续费、服务费以及全额的保险费已经让他们提前付出了利息，后续养车费用也让部分人痛苦不堪。背负债务的这部分人已经无力消费，每月都在为还款奔波，市场也因此难以活跃起来。

对于一些中资家庭而言，他们同样没有足够的能力消费汽车。因为他们的钱财都投入了购房。这些中等收入的家庭往往会贷款30年购买房子，每月还款七八千甚至上万元，对他们来说，已经承受了巨大的压力。而这部分人并不愿意拿出多余的钱购买新车，对他们来说，改善生活才是最重要的，打车出门同样舒适。

总之，汽车市场的不景气主要是因为我们没钱了。我们已经透支了未来的钱财，已经没有能力承担现在的消费。这也是网贷流行的原因。然而，这些贷款对消费者来说，却是一场恶性循环。汽车市场要想繁荣，需要从根本上解决问题。对此，您有何看法？