年终上市大众车受热捧，250N·m峰值扭矩惊艳市场

在竞争激烈的国内汽车市场中，合资品牌与国产汽车厂商之间的较量始终未曾停歇。在这样的竞争态势下，众多厂商纷纷调整发展战略，以期在市场份额中占据一席之地。其中，大众汽车便是其中一员。从大众旗下车型的布局上，我们可以明显看出，大众正试图通过调整不同价位区间的车型分布，以赢得更多的市场份额。如今，大众已将触角伸向了10万元左右的低端市场，意图通过该价位区间的车型布局，为品牌创造更多机会，因此推出了捷达这一子品牌。

捷达自进入市场以来，发展可谓顺风顺水。其首款车型一经推出便受到广泛关注，迅速火爆起来。这也使得大众在推出新车的步伐上加快了节奏，于2019年底推出了中型SUV捷达VS7。在价格定位上，这款车依旧坚持低端化路线，起售价仅为11.18万元。从这一定价策略中，我们不难看出大众对低端市场的重视程度，这也吸引了众多消费者的关注。那么，这款车的具体表现究竟如何呢？

事实上，除去价格低这一显著特点外，捷达VS7在诸多方面都表现出色。首先，在配置方面，这款车进行了全面而细致的布局。虽然合资车型在配置上相较于国产车型略显简单，但大众在这款车上的做法已开始向国产车型看齐，根据市场主要需求进行了配置调整。全系标配LED大灯、全景天窗等常见功能，一些合资车型在入门版车型中很少推出此类配置，可见大众为了市场可谓用心良苦。

在外观设计上，捷达VS7定位于SUV，保留了捷达家族的传统设计语言。从视觉直观感受来看，该车非常像加长版的VS5。前脸的中网具有较高的辨识度，侧面设计简洁，但视觉冲击感依然强烈。车身较长，不仅在空间上表现出色，视觉上也带来了更多惊喜。车尾设计简单，但通过镀铬材料的装饰，提升了车辆的高级感。排气管的造型也使得车辆的动力感更加突出，满足了众多年轻消费者的需求。

内饰风格简约，但整体布局科技感十足。中控屏尺寸较大，按键布局合理，上手难度不高。虽然该车定位不高，内饰质感有所欠缺，无法给人以豪华感，但整体内饰设计向驾驶位倾斜，为驾驶员提供了更多操控便利，体现了国产车的设计风格。

在动力方面，捷达VS7搭载1.4T发动机，最大功率110kw，最大扭矩250N·m。同时，该车在燃油经济性上也进行了优化，油耗仅为6.7L。对于收入不高的年轻消费者来说，这款车在经济性上具有很好的表现，彰显了其产品力。

总体来看，捷达VS7确实是大众推出的一款良心之作，打破了人们对合资车型价格的固有认知。然而，这款车的上市无疑也给国产车带来了巨大压力，削弱了其在市场中的价格优势。至于未来，这一切还需看消费者对这款车的反馈。对此，您有何看法？欢迎在下方评论区留言交流。