威兰达明年上旬上市，广汽对决一汽，谁将领跑？

在探寻“高地人”一词的起源时，我们不得不追溯至不列颠群岛的北部，那片被连绵的山脉和广袤的高地所占据的苏格兰地区。因此，居住于此的苏格兰人便被统称为高地人。若将“Highlander”这一词汇音译成中文，便演变出了响当当的“汉兰达”之名。

当广汽丰田在激烈的市场竞争中感受到SUV的强大吸引力时，他们意识到，要想在市场中占据一席之地，实现企业的持续发展与销量增长，就必须在SUV产品上发力。一汽丰田已经推出了RAV4荣放，作为南方代表的广汽丰田也亟需一款同级别的SUV与之呼应，如同卡罗拉与雷凌之间的默契。于是，便诞生了今天的明星车型——Wildlander。

在英语语境中，Wildlander这个名字显得颇为奇特，直译过来似乎可以称为“野人”，在Word文档中，这个词下方常常出现红色的波浪线，似乎是一个自创词汇。当人们听到这个名字时，可能会联想到斯柯达那款颇具个性的车型——野帝。然而，这样的联想似乎并不恰当。因此，Wildlander在中文中有一个响亮的名字——威兰达，它成为了汉兰达家族中的第二位成员。

关于名字的探讨暂且搁置，让我们来看看这款RAV4的南方兄弟。预计明年3、4月份，威兰达将正式上市，有望在北京车展之前亮相。与它的堂兄RAV4相比，威兰达有何不同？如果它们是亲兄弟，那么它们又能否在市场上击败其他竞争对手呢？

从娘炮到壮汉 将威兰达与RAV4并置，无疑是一场“大家来找茬”的游戏。近年来，汽车界此类游戏层出不穷，想必玩家们早已厌倦。因此，我将直接点明，这两款车在外观上唯一的区别可能就在于塑料件的部分。

抛开这些区别，单看丰田的新设计，在同级产品普遍追求简约、温婉风格的大背景下，一汽丰田和广汽丰田这两位“壮汉”的出现，无疑格外引人注目。在这个级别的产品中，很少见到如此粗犷的造型，即使想要强调越野风格，也不过是添加一些塑料装饰而已。而威兰达则采用了彻底的“切削”造型，大量的棱角、面和八角形（此处非指香料），以及大面积的塑料装饰，使其看起来比普拉多还要刚毅。相比之下，奇骏、CR-V、途观L、探岳等车型则显得“娘炮”。然而，我无法断言这种设计会受到大众的青睐，毕竟在这个20万出头的SUV市场，温良无害的外观设计其实也没有什么不好，远未达到审美疲劳的程度。

尽管威兰达在外观上颇具力量感，但它的内心却异常细腻。以后备厢为例，许多人购买新车后，都会首先购买一套后备厢垫，以防绒面底板被弄脏。而威兰达的后备厢底板设计巧妙，一面是传统的绒面，另一面则是耐水的光面。当需要搬运一些较为粗重或易脏的物品时，只需翻转底板即可，清洗起来也十分方便。

胶粘车身，进步之所在 人们往往会带着传统观念的偏见去看待新事物。因此，如果我说威兰达的车身结构件大量使用了胶粘技术，相信很多人会质疑其质量。但实际上，TNGA平台使用胶粘技术是一种进步，捷豹、奥迪、奔驰、宝马等品牌也都在使用，这并无不妥。威兰达的胶粘长度接近15米，车身底板上的横梁和侧围部件均采用胶粘，连续的胶粘比电焊的刚度和密封性都要好，且重量更轻。胶粘技术的应用使威兰达的车身抗扭刚度提升了60%。

三种四驱，畅快淋漓 威兰达采用TNGA-K平台，关于TNGA平台的优点已经讨论得很多，这里只重点说明。

与RAV4一样，威兰达提供了三种四驱系统：DTC、DTV和E-Four。DTC是最常见的适时四驱，后差速器前方配备多片离合器，负责控制后桥动力。至于DTV，则更具特色，中文称为“动态扭矩矢量控制”，在后轮左右两侧的半轴上分别安装了电磁联轴器，取消了传统的开放式差速器。电磁联轴器可以看作是开关，使得左右后轮可以在系统控制下单独获得动力，从而实现了扭矩主动分配。在过弯时，外侧后轮可以获得更多扭矩，为车辆提供额外的扭转力矩。

在此基础上，威兰达还配备了AIM（四驱综合管理系统），在控制四驱扭矩分配的同时，还将油门开度、转向角度、刹车控制纳入其中。这种概念与丰田新合作伙伴马自达的某些技术颇为相似。

E-Four则是混动四驱系统，在后轴上安装了一台40kW、121N·m的电机，最高可提供80%的扭矩，这意味着混动威兰达在部分情况下可以表现出后驱车的特性。

总的来说，日本企业和欧洲车企在提升操控方面的思路有所不同。欧洲车企倾向于简化机械结构，而丰田等企业则运用电子技术巧妙地处理，效果显著。这也解释了为何当年会出现广场协定和超级301条款。

与兄弟们一较高下 威兰达如果与市场上的同类车型相比，将具备哪些优势？

首先，混动技术使其在大众车型中脱颖而出。其次，配备DTV四驱的2.0L高配版车型能够与本田车型一较高下。即使是2.0L前驱版或配备普通DTC四驱的车型，凭借TNGA平台的技术优势，也能在某种程度上与奇骏等车型抗衡。然而，在动力方面，威兰达与大众和本田相比并无明显优势，但L2级驾驶辅助系统为其提供了有力支撑。

结语 除了上述特点，威兰达还拥有低重心设计、左右配重平衡设计、高效汽油发动机和CVT变速箱等优势，使得丰田最近推出的新车极具吸引力。

然而，当被问及是选择RAV4还是威兰达时，我本人也陷入了纠结……