智能浪潮席卷，远景科技启幕电动方程式之夜

10月22日，随着国际汽联电动方程式第六赛季的开战日期渐行渐近，距离首站赛事的鸣枪已不足一个月。在这关键时刻，一场名为“新机器 远景维珍电动方程式之夜”的活动于我国首都北京隆重举行。活动由知名赛车运动评论员尹路担任主持，现场汇聚了来自媒体界及嘉宾界的百余位贵宾。远景科技集团创始人兼CEO张雷、远景维珍车队主席Franz Jung、远景维珍车队董事总经理兼首席技术官Sylvain Filippi，以及《建约车评》CEO兼主编余建约，共同为在场的来宾带来了一场充满前瞻性与创造性的思维盛宴，观点的交锋与思想的火花在此碰撞。

电动方程式赛事的发展离不开算法的迭代更新。从智能风机到远景AESC动力电池、智能物联操作系统EnOS，再到电动方程式比赛本身，这些领域都在借助智能化算法不断提升效率，赢得胜利。

以电池技术为例，在远景的构架中，新一代电池不再是碎片化能源系统中的挑战者，而是转变为具有场景识别能力、能够实现能量在不同网络层间协同作用的赋能者。在动力电池之外，汽车行业也在智能化道路上不断迈进。智能化意味着未来的汽车各个部件将实现高效协同，智能化汽车将成为数字能源网络的终端，助力数字化能源革命的加速推进。同时，电动方程式的发展也在一定程度上重塑了电动车市场的产品逻辑，电池和整车智能化程度的比重将逐渐上升。

远景维珍车队依托其“赢得与气候变化的比赛(Race Against Climate Change)”倡议，充分发挥独立车队的优势，加速解决更广泛的能源转型问题，为电动出行的大规模应用提供解决方案，已成为在可持续发展领域遥遥领先的电动方程式车队。

以“为人类的可持续未来解决挑战”为己任，远景集团旗下拥有中国第三大动力电池企业远景AESC、第二大智能风机制造企业远景能源，以及全球领先的智能物联操作系统EnOS。

在即将到来的赛季中，赛制规定和政策将进一步放宽，这将使得制造商能够更加专注于电机和电池组件的研发，并将这些技术渗透到日常电动公路车中。

展望未来，“新机器”将以网络智能为核心，从电动方程式赛事到动力电池技术，从制造绿色电能，到电能的控制与储存，通过智能物联操作系统EnOS，构建起协同与进化的“机器网络”，释放机器红利。能源的完全数字化、算法的极大优化、算力的飞跃式提升，使得能源智能化成为可能。远景集团将持续致力于此，为人类社会填补数字化生活版图的最后一块拼图。