欧洲新能源宠儿 零跑T03或再塑纯电小车新标杆？

欧洲消费者对于小型汽车的青睐，早已声名远播，即便步入新能源时代，这份喜爱依旧不减分毫。

然而，一个显著的变化正在悄然上演，那就是如今为欧洲消费者提供高性价比小型汽车的厂商，主要已由中国品牌担纲。

在这其中，零跑T03堪称典范。在不久前举办的法国巴黎车展上，这款车凭借其卓越性能，成为了现场观众及欧洲主流媒体关注的焦点。

截至目前，零跑T03已进军欧洲13个国家，引发了一股纯电小型汽车的潮流。那么，这款车型究竟有何独到之处呢？

欧洲消费者对零跑T03又是如何看待的呢？

欧洲，作为全球汽车行业的重镇，奔驰、宝马、奥迪、保时捷等知名品牌的诞生地，汽车普及率极高，消费者的眼光自然也十分挑剔。

然而，令人惊喜的是，欧洲消费者和主流汽车媒体对零跑T03给予了极高的评价。Top Gear、Motor 1等头部媒体纷纷对零跑T03进行多次报道与评测，对其续航里程、舒适度、便利性等方面进行了详细介绍。

与此同时，还有媒体将这款车誉为“新能源品价比新宠”。

在欧洲市场上，零跑T03的起售价约为1.8万欧元，主要竞争对手包括达契亚Spring、菲亚特500e等车型。而零跑之所以能够成为媒体眼中的“新宠”，不仅在于其出色的品价比，更在于其能够充分满足用户的实际需求。

举例来说，在WLTP标准下，达契亚Spring的续航里程为225km，而零跑T03的续航里程则达到了265km；再比如，与零跑T03车身尺寸相近的菲亚特500e，采用的是后排无门的三门四座设计，而零跑T03则是五门四座，上下车更为便捷。

欧洲小国林立，消费者对续航里程的要求并不像国内那么高，欧洲消费者也不像中国消费者那么喜欢拖家带口地出行。但如果在价位相近的情况下，能够提供更长的续航里程以及更大的内部空间，消费者又怎能不心动呢？

品质铸就辉煌 其实，仔细观察欧洲汽车市场，与国内市场在很多方面都有着相似之处。

燃油小型汽车，目前仍是欧洲小型车市场上的主流。一个重要的原因就是，此前欧洲消费者缺少像零跑T03这样的轻量优质车型，这一点与国内消费者被迫选择低配高价的合资燃油车有着异曲同工之妙。

零跑T03之所以能够获得欧洲媒体和消费者的高度评价，主要还是因为它在性能上的优势。

作为纯电车型，零跑T03在用车成本方面具有明显优势；与欧洲市场上同级别的竞争对手相比，零跑T03在智能化方面也更加引人注目，搭载了Leapmotor OS智能车机系统，提供智能语音识别、4G网络等功能。

值得一提的是，零跑汽车一直以来都坚持全栈自研，掌握了从电动化底盘到智能车机系统的一系列核心技术，这一点，也是欧洲大多数竞争对手所不具备的。

除了产品性能的优势之外，零跑与Stellantis的合作，也为零跑T03带来了不小的加成。

Stellantis是全球第四大汽车集团，旗下拥有14个品牌，拥有全面且高效的全球销售和服务网络，对欧洲市场尤为熟悉。根据零跑国际的计划，它将在今年第四季度将全球销售网点增加到350家，为用户提供全方位的贴心服务。

零跑与Stellantis合作一年多以来，销量持续增长。2024年10月份，零跑月销量达到38177辆，大定订单超过4.2万辆。双方的合作已经进入良性循环阶段，也有助于零跑T03等车型深度开拓欧洲市场。

未来展望 强劲的市场需求、强大的产品性能，以及来自Stellantis的营销服务网络，都成为零跑T03在欧洲市场上的助推器。

需要注意的是，这款车的火爆，仅仅是牛刀小试，它的潜能还没有被完全激发出来。

从品牌层面来看，零跑与Stellantis合作仅一年多的时间，虽然市场反馈良好，但品牌影响力还有待提升，它需要让更多的欧洲消费者认识自己。

作为一个中国品牌，零跑也需要对欧洲市场进行更深度的了解。

与此同时，零跑销量节节攀升，使得它有更多的资金投入自主研发，技术与市场之间的良性互动不断升级，零跑T03也会不断更新换代，对欧洲消费者形成持续的吸引力。

由于中国在全球新能源汽车市场上的强势地位，零跑这样在中国市场上淬炼出来的厂商，到了欧洲是具备天然的技术优势的，而这种优势都会体现在产品性能上。

除此之外，欧洲消费者对纯电小车的热爱也不会改变，零跑T03与消费者的实际需求高度契合，而且有技术、渠道等方面的加持，随着欧洲电动汽车普及度的不断提升，零跑T03的前景也会越来越广阔。

结语 零跑T03在欧洲市场的火爆，仿佛是天时地利人和的完美结合。实际上，它是中国新能源汽车行业的一个缩影。对欧洲消费者来说，零跑T03是能够满足需求的车型，事实证明，只要能满足需求的好车，就会得到长期的认可。