腾势Z9GT预售启动 2.0T+3电机强混 大型车新纪元

在年初，腾势汽车便对外公布了其宏伟的规划蓝图，该品牌计划在2024年倾力推出三款全新的车型，并将这些车型定位在高端产品线中。在这其中，腾势Z9GT无疑受到了更多的关注。近期，腾势销售部总经理赵长江在微博上发布了一条引人注目的消息，他向社会各界征集了对于腾势Z9GT预售时间的建议，并提供了8月上旬、中旬和下旬三个时间选项。

由此可见，腾势Z9GT的预售时间已经锁定在8月份，唯一未确定的就是具体日期。那么，接下来我们不禁要问，腾势Z9GT的定价又会是多少呢？从产品定位来看，腾势Z9GT是一款大型车，其车身尺寸为5180/1990/1500毫米，轴距达到了3125毫米，这在一定程度上超越了其竞争对手保时捷Taycan。

在外观设计上，腾势Z9GT采用了跨界设计风格，整车呈现出鲜明的运动气息。前脸部分，夸张激进的前包围设计，将小尺寸的中网巧妙地“夹”在其中，充满了个性化的元素，大大提升了腾势Z9GT的辨识度。

腾势Z9GT的车身侧面呈现出修长、低趴的姿态，视觉效果上仿佛与保时捷帕拉梅拉有几分相似，但细节之处又具有较高的原创度。车身增加了具有导流作用的空气动力学组件，进一步提升了新车的性能感。

步入车内，腾势Z9GT给人的第一感觉便是科技与运动的完美融合。虽然具体数据尚未公布，但我们已经可以看到大尺寸的液晶仪表盘、中控屏和副驾驶位娱乐屏。中控屏下方还安排了两个手机无线充电基座，换挡杆造型别致，同时保留了部分控制车辆功能的物理按键，布局合理简洁。

根据厂家提供的信息，腾势Z9GT将配备座椅加热/通风/按摩、帝瓦雷品牌音响、前后双冰箱等配置。虽然车友们可能会拿冰箱、彩电、大沙发等开玩笑，但作为定位高于腾势N7的新车，腾势Z9GT的配置确实不容小觑，旨在在综合体验上匹配其产品定位。

在动力方面，腾势Z9GT将提供纯电和插混两种动力系统，并采用了“易三方”动力技术。纯电版将搭载前1+后2的3电机动力组，前电机最大功率为230kW、后电机各为240kW，动力储备非常高。续航方面，腾势Z9GT纯电版提供606KM和630KM两种续航方案，并支持双枪快充技术。

腾势Z9GT插混版则搭载了2.0T+3电机的动力方案，发动机最大功率为152kW、前电机最大功率为200kW、2台后电机均为220kW。续航方面，腾势Z9GT插混版提供161KM纯电续航里程，最低亏电油耗为6.6L/百公里。

无论是纯电版还是插混版，腾势Z9GT的动力储备都堪称“非常高”，这使得我们对它的性能表现充满了期待。当然，动力只是性能的一部分，那么腾势Z9GT会给我们带来怎样的一套悬挂系统呢？这无疑令人更加期待。