长城炮里程碑 开启无限新玩法

#璀璨之光，中国制造# 探究十款国产新锐之作，今日聚焦保定F150——长城炮的非凡风采。

在国产皮卡的发展历程中，长城炮无疑是一款具有划时代意义的车型。过往的国产皮卡多局限于10万元以下的低端市场，多以工具车形象示人，承担着繁琐的劳作，其形象难以跻身高端行列。然而，在皮卡文化更为成熟的市场中，皮卡车型却能够拥有多样化的细分市场，如被誉为皮卡之王的F-150，既有普通版，也有豪华的铂金版，更有深受喜爱的越野强化版——猛禽。长城汽车洞察到这一市场趋势，毅然推出了长城炮的乘用版、商用版以及越野版，使得中国品牌皮卡首次跻身20万元级别市场，并稳固了其地位。

作为中国品牌中最成功的高端皮卡之一，长城炮的显著优势在于其“内外兼修”：非承载式车身不仅满足载货需求，还能应对越野挑战，提供十足的安全感。越野版车型在车身参数和原厂越野配件上均展现出硬派风格，动力上提供2.0T的柴油和汽油动力，配备可靠的8AT变速器。而在舒适性方面，车内设计堪称15至20万元级别SUV的水准，软包、皮革等高端材质一应俱全。中国品牌擅长的智能互联车机系统也毫无缺席。总之，坐在长城炮车内，除了座椅较高、后排座椅靠背较为直立外，你很难将长城炮与低端车型划等号。

长城炮的车身尺寸达到了5.6米长、3.2米轴距，在城市中犹如一条游龙穿梭浅水，而皮卡解禁的利好政策更是让长城炮在许多地区得以畅行无阻。尽管车身尺寸较大，但长城炮的驾驶体验并不复杂，高坐姿带来良好的视野，油门和转向轻盈顺滑，驾驶起来十分上手。底盘稳健，不会出现晃晃悠悠的感觉。虽然能感受到这是一台大家伙，但绝不会觉得它笨重。唯一的小瑕疵可能是空载时后轴的弹跳较大，导致后排乘客感觉略有颠簸，仅此而已。

长城炮的另一个重要价值在于，它不仅提供了原厂版本，还为追求个性和极致体验的消费者带来了一系列原厂合作以及与运良、谢尔比等知名改装厂家的强化和改装版本，如火炮、旅装炮、龙弹、黑弹等多样车型。这不仅降低了消费者改装的门槛，提供了更多选择，同时也让消费者拥有了经过原厂质量验证、合法上牌的改装车型。这对规范改装市场、推广改装文化具有重要意义。

从9万元起的手动商用版到20万至30万元的改装版，长城炮的应用场景丰富多样，完美诠释了皮卡生活的无限精彩。接下来，我们将为大家介绍坦克300。