新锐电摩来袭！5000W电机 96V电池续航120+

在如今的电动车市场，我们不难发现，多数电动车的动力输出并不强劲，其中以400W、800W、1000W的电机配置为主流。这样的配置确实能满足日常的代步需求，但若是要在山路上驰骋，或是攀登陡峭的坡道，那就显得力不从心。尤其是在云贵川这样的山区，若没有4、5千瓦的电机，想要轻松上坡几乎是不可能的事情。今天，我就来为大家介绍三款性能卓越的大电摩，它们的功率和空间都堪称一流！

首先，我们要介绍的是倍特BGB的烈昂。这款烈昂是倍特今年推出的一款高性能大电摩，它采用了极具辨识度的机甲前脸设计，整体造型充满了进击的姿态，车身宽大而坚固，配备有环绕式的保险杠，宛如一位充满肌肉感的壮汉。

烈昂的尺寸为长1905mm、宽730mm、高1155mm，轴距达到1360mm。前踏板和后尾架均可容纳50L的储物箱。该车还配备了专业级的阻尼液压减震系统。动力方面，烈昂搭载了12寸16轴的C40矩力电机，峰值功率高达5000W。它还配备了96V矢量增压一线通软硬启动控制器，以及96V35ah的电池，续航能力可达130公里。

接下来是玉骑铃K动力T12。这款车型在外观设计上颇具“魔性”，犀利的菱形摩兽大灯让人联想到一头凶猛的猛兽。它采用了前13寸+后12寸的大轮毂，离地间隙为17cm，整车配有驼峰麂皮式鞍座。环绕式的金属护杠使得品质更加扎实耐用。

玉骑铃T12配备了摩托车级的TFT全彩大屏，铝合金的机甲尾箱，储物空间十分丰富。它还配备了全包式飞机方向把和实芯方向柱，操控更加稳定。前后均配备了双卡钳碟刹，并配备了CBS+TCS双保险系统，骑行安全性更高。动力方面，T12搭载了5000W的K动力电机，极速可达90km/h，电池为96V45ah金K刀片锂电，续航里程在150-180公里之间。

再来看保时马莫森。这是一款原创版的电摩，大量融入了复古摩托车的元素。前脸配有金属网状格栅和六边形大灯，照明效果极佳。它还配备了双段式立体座垫和豪华皮革鞍座，带有放滑靠背，车身宽大，做工精细，给人一种扎实可靠的感觉。

莫森配备了11寸的冰晶雪花轮毂，前轮装有220mm的反扣大盘碟刹，后轮则有160mm的打孔碟刹盘，高速骑行时能提供稳定的制动效果。该车不仅用料厚道，做工精细，还在侧围设计了64色的呼吸氛围灯，流光溢彩，档次感十足。动力方面，莫森搭载了5000W的电机，支持三档变速，极速80km/h，提供72V双电池或96V单电池选项，满电续航可达120-150公里。

总结： 在我国本土品牌中，倍特和玉骑铃都是川内知名的两轮车品牌，以生产大功率电摩而闻名。这次为大家推荐的这两款车型，不仅动力强劲、续航里程远，而且外观设计也非常吸引人。而保时马莫森则是一款原创的电摩车型，其性能甚至可以与50cc燃油踏板摩托车相媲美。亲爱的朋友们，你们更喜欢哪一款呢？欢迎在评论区留言分享你的看法！