2025购车指南：警惕这三类误导言论 别被误导！

在当今这个信息爆炸的时代，购车信息的获取方式多种多样，大体上可以归结为四种：第三方平台提供的参数、图文资料、视频介绍，以及所谓的“旁人意见”。在这其中，唯有参数数据相对较为真实可靠，而图文和视频内容往往难以避免地带有广告性质。尽管我们都能轻易地识别出哪些是广告，哪些不是，但“旁人意见”却可能受到个人立场的影响。

展望2025年，当我们购车时，哪些声音应该被我们视为不可信的呢？

首先，如果你对新能源车感兴趣，那么“燃油派”的言论就无需过多关注。燃油派并非贬义词，他们只是不倾向于选择新能源车。在他们看来，新能源车存在诸多问题，比如续航能力不足，或是存在自燃风险。在他们眼中，没有发动机的车似乎就失去了灵魂，哪怕是增程式车型，在他们看来也可能显得多余。当你听到这样的观点时，应该明白以下几点：

①新能源车固然存在一些问题，但它也拥有自己的优势。例如，高阶智能驾驶辅助系统、车载冰箱、中控大屏甚至娱乐屏等，在相同价位下，燃油车很难提供这些配置。因为这些车载电子设备和外部监控硬件都需要大量的电量支持，而燃油车仅靠蓄电池是无法满足这些需求的。除非燃油车在底盘架构上做出改变，安装更大的电池，否则与新能源车相比，两者并无太大区别。所以，如果想要实现高阶智能驾驶等功能，燃油车就必须向新能源化、电动化转型。

②当前的电池技术和电控技术正在快速发展，安全、续航、预警等方面都取得了显著进步。随着宁德时代和比亚迪在磷酸铁锂电池领域的技术突破，喷淋技术、电池倒置、放电功率增加等，电池的安全性、续航能力和动力维持能力都得到了提升。尤其在增程式车型方面，放电功率的提升，以及阿维塔07、星纪元ET等车型采用一体化压铸等技术，使得车辆的精密性、底盘操控和NVH控制都得到了提升。

③在用车成本方面，新能源车的用车成本确实比燃油车低很多。如果选择夜间充电，并拥有自己的充电桩，相信大家都有过一度电三毛钱的体验。相比之下，燃油车的加油成本相对较高，电车每公里的费用可以低到分。然而，在降低用车成本的同时，新能源车还能提供更稳定的甚至更强的动力输出，这也是许多人选择新能源车的重要原因。

其次，对于那些频繁向你推荐各种车型，却自己不开这些车型的人，他们的推荐可信度也需要打个折扣。毕竟，收钱夸车的人大有人在。当然，也不排除有些车型确实不错，但过度的夸大其词是不可信的。甚至有些品牌宣传的是双腔空气悬架，最终上市后却成了单腔的，这种情况下，你是否感到愤怒？在现实生活中，也有一些并不太专业的人，经常向你推荐购车建议。然而，这些推荐是否靠谱呢？比如，特斯拉的优点是操控，而不是智能驾驶辅助系统。然而，有些人却夸它的智能驾驶辅助系统，而FSD功能还未落地，这种说法是否可信？再比如，小米SU7在市场上很受欢迎，但其优点是外观，而不是空间。如果你打算购买这台车，最好去实地考察一下后排空间，或者如果你对后排空间没有需求，可以直接关注外观。

最后，对于那些拥有十年驾龄的老司机，他们的推荐也值得我们谨慎对待。这类人通常驾驶的是丰田、大众等合资品牌车型，因为日系车和德系车确实比较耐开。然而，这些车型的功率普遍不大，或者使用自然吸气发动机，没有速度与激情的加持。只要将功率调整到不会损害发动机的水平，实际上很多车都不容易出问题。由于功率的降低，不仅会使发动机寿命更长，还会在一定程度上提高整车的质量稳定性。就像一个人，原本可以在10秒内跑完100米，而让他跑11秒就能夺冠，这样对跟腱的伤害小，对整个人的伤害也小。这个道理大家应该都明白。

因此，老司机的推荐往往集中在合资车型上，他们对国产车普遍持怀疑态度。事实上，国产车如奇瑞的星纪元、长安的阿维塔等在做工和工艺方面都有不错的表现，进步有目共睹。虽然纯燃油领域国产车在发动机启动或加大马力时噪音抑制仍存在不足，但合资车也存在类似问题，并非国产车独有。随着国产造车工艺的不断提升，合资车的优势正逐渐缩小，即使是燃油车也是如此。因此，老司机的话，我们应该有所甄别。当然，如果这个老司机驾驶过20种以上不同品牌的车，那么他的话可能具有一定的可信度。