15万内自主品牌 如何逆袭合资挑战？

在有限的15万元预算下，我们是否能寻得一款兼具品质与内涵的车型？这或许是一个许多人心中存疑的问题。通常情况下，合资品牌的紧凑级车型会成为众多消费者的首选。毕竟，在大多数消费者的眼中，合资品牌的紧凑级车型在空间、内饰和科技感方面或许并不占据优势，但在动力、底盘等关键领域，这些车型往往能展现出更为出色的表现，且整体缺陷较少。

那么，是否能够同时拥有出色的动力、底盘以及更大的空间、更精美的内饰以及更高级的科技配置呢？这似乎是一个难以兼得的问题。

在这个15万元的购车预算区间，全新一代传祺GA6成为了一个不容忽视的选择。这款于今年8月23日上市的全新车型，在10.88万元至16.88万元的价格区间内共有六个版本。仅从日常使用频率较高的配置来看，次顶配的尊贵版全新一代传祺GA6（指导价14.68万元）就能以超乎许多人的预期配置获得显著优势。

接下来，让我们来看看全新一代传祺GA6有哪些令人瞩目的配置。

或许，全新一代传祺GA6将成为15万级别中最具科技感氛围的自主品牌中高级车型。

走进全新一代传祺GA6的车内，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏幕无疑是最为抢眼的配置。腾讯车联智慧系统的实用性毋庸置疑，其反应速度和语音识别能力都十分出色。

而在后排，你还能在电源和后排出风口上方发现一个小屏幕：通过屏幕下方的按键，后排乘客可以轻松控制音乐播放，既解闷又不会分散驾驶员的注意力。

全新一代传祺GA6的腾讯车联智慧系统还可以通过驾驶者账户来记忆不同驾驶者的喜好，如全液晶仪表的风格、音响输出的模式、空调设定的温度和风量、后视镜的位置、座椅的高低前后等，都可以在上车后一步完成调节。

此外，不同驾驶者的喜好还可以与智能钥匙关联，让你在拿出钥匙的那一刻，车辆就能悄悄完成设定。而先将座椅调节至最后端的迎宾模式，全新一代传祺GA6也并未疏忽，这一点做得比许多车型都好。

全新的内饰设计和可定制中控内饰板，也是全新一代传祺GA6在科技配置之外的一大亮点。试驾车型采用了竹纹饰板，触感自然，让内饰多了几分亲和感。

（注：图表中选取车型皆为顶配车型）

不谈细节、不谈智能化程度，仅就多媒体配置而言，与热门合资车型轩逸、朗逸、卡罗拉相比，全新一代传祺GA6的优势同样明显。

全新一代传祺GA6又有多少空间优势？

全新一代传祺GA6的车身外观长宽高尺寸达到了4891/1850/1505mm，轴距数据为2815mm。

对比数据来看，上一代的传祺GA6车型已经能以2720mm的轴距基础实现840mm的前后座椅距离，而全新一代传祺GA6则将前后座椅距离扩大到了945mm，并拥有了更佳的后排横向空间。毕竟，全新一代传祺GA6的轴距相较于上一代车型增加了95mm。

再就官方的乘坐空间数据，全新一代传祺GA6的前排头部空间已经达到了960mm，后排头部空间为950mm，后排腿部空间则达到了夸张的997mm——简而言之，在后排跷二郎腿完全没问题。

与15万级别车型相比，身为自主品牌中高级车型的全新一代传祺GA6，空间优势明显。若对手继续定为热门合资车型轩逸、朗逸、卡罗拉，那么，全新一代传祺GA6的车身尺寸优势就实在太过明显了。

值得一提的是，凭借线控电子换挡杆的应用，全新一代传祺GA6不仅能隔绝发动机传递的振动和噪音，做到更好的NVH，还能为前排乘客留下一个镂空式储物格，便于放置雨伞、钱包等物品。

全新一代传祺GA6是否是一款好开的中高级车？

配置和空间或许是多数人的购车刚需，但驾驭感，才是一台车的灵魂。而一款自主品牌车型，尤其是一款拥有大车身尺寸基础的自主品牌中高级车型，能否在驾驭感上超越合资车型呢？

从基础来看，全新一代传祺GA6全系搭载了1.5TGDI高压直喷发动机+6AT自动变速箱的动力组合，169Ps/265N·m的输出并不弱。并且，全新一代传祺GA6还拥有3种驾驶模式可供选择。

其中的ECO模式，便是最令人印象深刻的。选择ECO模式之后，全新一代传祺GA6的动力并未感觉削弱，反而油门响应变得轻快，变速箱的衔接更加迅速，油门的前半段更易于控制；对于起步、挪车、走走停停等动作，变速箱的执行相当出色，而深踩油门起步，不知不觉中变速箱能在几秒间升到6挡，并将车速推到60km/h。

当然，即使是在ECO模式下，全新一代传祺GA6还是可以在特定的油门动作下做出响胎，也可以在深踩油门的时候让转速毫不吝啬地跑到5000-6000rpm的区间，非常有趣。

在默认的普通模式下，油门的发力开始侧重于中后段，给人一种油门越踩动力越有的感觉，市区路况不留神还会超速。若急加速，普通模式的变速箱逻辑和ECO模式非常相近，无需额外担心。

至于运动模式，中后段的动力表现肯定是更优秀的，急加速的推背感直至80km/h之后也并无明显衰减，高速超车如鱼得水；只不过，初踩油门的迟滞感也会被相应放大，低速跟车时会相对难受。

当然，对需要顾忌后排领导的驾驶者来说，运动模式下变得轰鸣的排气声肯定不合时宜。毕竟，全新一代传祺GA6可算一台宜家宜商的全能自主品牌中高级车型，再去和思域、菲斯塔这样的车型抢风头，的确不太符合调性。

在实际驾驶时，全新一代传祺GA6藏着的惊喜也很多。对比那些实力出色的合资同级对手，全新一代传祺GA6方向盘手感回馈要强于凯美瑞，底盘的整体回馈则更优于大沙发天籁，过井盖、烂路不算很颠；应该说，全新一代传祺GA6的底盘较大多数家用车都更偏向运动，弥补了许多因为车身太大而留下的操控硬伤。

不止是全新的GPMA平台，全新一代传祺GA6甚至还在底盘部件衬套这些细节下了不少功夫。最终，测试过超过200种调校方案之后，全新一代传祺GA6的底盘在减轻了簧下质量的同时，提升了转向精准程度、侧向支撑能力以及过弯侧倾抑制。搭配225/45 R18的米其林全新浩悦4ST轮胎，实际驾驭感的确不输合资车型。

全面的L2级自动驾驶辅助配置，也是全新一代传祺GA6的一大亮点：自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离系统和并线辅助，外加360°全景影像，全新一代传祺GA6全都有。

实际上，在全新一代传祺GA6的驾驶辅助方面，比绝大多数人想得更细致。例如，在低速接近物体时，车身雷达就已经开始进行盲区监测；在倒车时，也会自动切断播放中的音乐；而通过车载摄像头所识别到的道路限速标志，也会结合全面的地图显示在12.3英寸全液晶仪表中，非常方便。

总结：

将全新一代传祺GA6开去洗车时，洗车店的老板一眼就认出了这款车，开口打招呼就是：“附近有一台一样的也来我这里洗。”之后还补了一句：“你这车这么好，20万能不能买到？”

可以说，全新一代传祺GA6是一款综合实力相当全面的车型，不仅拥有大尺寸车体的空间优势，还拥有自主品牌领先的科技配置，其优秀的驾驭感受同样超乎大多数消费者的预料，成为这款车型一个重要的加分项目。

以10.88万元至16.88万元的价格区间，全新一代传祺GA6以合资品牌A级车型的价格，做出了超越许多B级车的科技感和豪华感，还有C级车型般的安逸和舒适。

在15万元左右预算下寻找一款有品质有内涵的全能车型，选择全新一代传祺GA6或许真的没错。

轮到你说：

15万购车预算，你会选择合资车型还是自主车型？