11月销量盘点 | 十款热门车型聚焦

在深入剖析11月份的网络热门车销量榜单之际，我们不禁要细细品味，哪些车型真正燃起了市场的热情，哪些车型则在潮流退去后暴露出了“裸泳”的真相。即便第九名销量只有区区10辆，其含金量却不容小觑。

小鹏MONA M03

11月的销量成绩为11960辆。自上市以来仅仅三个月，便连续三个月销量突破万辆大关。何小鹏在11月底更是预告，小鹏MONA M03的实际交付量已超过3万辆，而且工厂已经三次扩产。根据当前的走势，结合小鹏MONA M03的热度和订单量，达到两万辆的月交付量似乎指日可待。

三款车型，售价区间为11.98-15.58万元，便能在竞争激烈的10万元级家用车市场崭露头角，成为黑马和爆款。这主要得益于其错位竞争策略和出色的性价比。入门版车型与同级别车型相比，颜值和辨识度更高；而顶配车型在对比同价位产品时，增加了智驾功能，整体设计和配置也相当出色，没有明显的短板和缺陷，因此畅销自是意料之中。

沃尔沃S60

11月的销量为2982辆。经过四十年的换代历程，沃尔沃S60一朝降价，便吸引了众人的目光。沃尔沃S60的历史可以追溯到1974年，从沃尔沃240系逐渐演变而来，至今已有超过40年的历史。2000年，第一代沃尔沃S60正式亮相，多年来的更新换代使得它在豪华B级车阵营中显得不那么显眼。

然而，最近两个月的情况却大不相同。沃尔沃S60凭借大幅降价和优惠，成功吸引了大量关注，入门版车型在部分地区甚至跌至18万元以上，让许多消费者心动不已。毕竟，它作为豪华B级车阵营中的经典代表之一，知名度和表现都相当不错。降价策略也取得了显著成效，11月销量接近3000辆，相比以往销量突破了两千大关。

小米SU7

11月的销量为23156辆。有句话说得好，“白首如新，倾盖如故”。有些车上市几十年，在车市中却默默无闻，而有些车上市不久，却仿佛已经相识多年。小米SU7便是后者。尽管上市不到一年，但已成为各大榜单和热度榜的常客。继10月交付量超过2万辆后，11月再次刷新纪录，月销23156辆。要知道，小米SU7的全年交付目标已经提前完成，并且现在上调至13万辆，按照这个趋势，达到15万辆似乎也不是没有可能。

领克Z10

11月的销量为1097辆。对于这款新车来说，9月份上市之初还有一定的热度，消费者都以为领克开窍了。然而，上市后的价格却让许多消费者大跌眼镜。尽管后续价格有所调整，但一些消费者已经选择了其他品牌。开局不利，后续的挽救措施也未能奏效，导致领克Z10的月销量不升反降，11月销量仅有一千多辆，令人唏嘘不已。

小鹏P7+

11月的销量为6950辆。有人说领克Z10所在的新能源中大型车市场竞争激烈，但更晚上市的小鹏P7却成为了领克Z10的参照。两者都是中大型车定位，都是纯电身份，起售价都不超过19万元，但销量走势却截然不同。11月7日上市的小鹏P7+，上市当天大定突破3万辆，不到一个月的时间，交付量就接近7000辆，12月的销量无疑会带来更大的惊喜。

广汽埃安RT

11月的销量为7319辆。说“厉害了我的安，真是不出手则已，一出手就惊人”毫不为过。在两年没有推出新车之后，2024年广汽埃安大刀阔斧，先是改款了AION V，表现亮眼，随后又在11月6日推出了AION RT全新车型。基于APE3.0平台打造，共有4款车型，包括激光雷达高阶智驾版本，实现无图NOA功能。轴距2775mm，搭载英伟达Orin-X芯片，第四代端到端大模型。

定位和售价与小鹏MONA M03相近，上市后市场反响也非常不错，首月销量超过7000辆。12月的完整月销量表现应该会更加出色。在家用车市场需求和把控方面，埃安表现得相当出色。这个市场并不缺少有实力的车型，缺少的是设计独特以及越级配置的车型，比如设计新颖，智驾标签加持的车型，RT恰好满足了这些条件，未来销量值得期待。

阿维塔12增程版

11月的销量为2940辆。与阿维塔07这款后起之秀相比，阿维塔12的销量似乎并不出彩。11月2日上市，11月的销量基本上相当于整个自然月的数据，没有超过3000辆。不过，这也可以理解。首先，SUV车型体量和需求相对较大；其次，中高端轿车市场尤其是新能源领域竞争更为激烈，销量都不算太高；再者，阿维塔12的售价门槛较高，即便是增程版本，售价也要26.99万元，受众群体相对有限。

然而，从阿维塔12自身的销量走势来看，有了增程车型的助力，阿维塔12很有可能会实现新的销量突破。过去半年，销量一直在2000辆出头徘徊，增程版本上市后，环比有了明显的增长，后续的涨势和走向同样令人期待。

奥迪A3

11月的销量为4352辆。奥迪A3在各个意义上都迎来了成长。11月1日，2025款车型正式登场，换装了1.5T/160马力四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，三厢版轴距也进行了加长，提升了50mm，空间得到了明显改进，达到了2730mm。在紧凑型车阵营中，这也算得上是佼佼者。年轻时尚的气息浓厚，配合终端不低的降幅，对年轻人来说，非常适合作为第一辆车。

红旗国雅

11月的销量为10辆。虽然红旗国雅的销量只有10辆，但其含金量却不容小觑。这款大型车售价在140-186万元之间，11月15日上市，半个月内交付了10辆。从售价到产品，都可以说是国产车中的“天花板”。

提供V6和V8两个版本，标志性的直瀑式格栅样式，配合大量镀铬饰条点缀，尺寸轮廓完全不输给宾利飞驰这一级别的产品，甚至车长还要超过飞驰。自主研发的V6 TD/V8 TD+自主电控系统+智慧四驱系统，能够实现18°的后轮主动转向功能。

腾势Z9

11月的销量为0。这并不是因为Z9不行，而是因为11月还没有开始交付。12月6日才完成交付仪式。试驾车已经陆续抵达门店，从Z9 GT的销量数据来看，Z9的销量应该也不会太差。Z9 GT在11月中，DM-i和EV版本加在一起累计销售3557辆，同月腾势品牌销量再次突破万辆，相信有了Z9的助力，选择更加多样化，将刺激销量的增长。