11万抄底合资中型轿车，2.0T+9AT油耗7L，237马力值不值？

尽管价格战仍在激烈进行，但部分车型的优惠幅度已开始显现出收缩的趋势。显而易见，随着库存的逐渐减少，合资车型的价格不可能无限制地下跌。如今，仅需11万多元，就能购得一款搭载2.0T发动机的合资中型轿车。这款车型便是拥有237马力、配备9速自动变速箱的君威。在我看来，对于君威这款车型而言，抄底的时刻已经到来。

年末将至，众多车型纷纷进入最后的冲刺阶段。此刻，正是入手抄底的大好时机。尤其是对于那些像君威这样不断降价合资车型，现在的售价已经稳定在一个合理的水平。11万多元的2.0T君威，无论是产品力还是性价比，都极具吸引力。起初，我在选车时最考虑的是速腾，但鉴于君威的优惠力度诚意满满，最终还是选择了它。

从产品力层面来看，君威作为一款中型轿车，虽然在紧凑型轿车中速腾的产品力十分出色，但与真正的中型轿车相比，无论是在车身长度、隔音降噪水平，还是底盘行驶质感上，与君威相比仍有差距。君威的不足之处在于，它已经多年没有进行大改款。2024款车型虽然在前脸方面进行了时尚化的改进，但内饰依旧保持着多年前的风格。

若忽略那已经略显陈旧的中控台，君威的内在品质实则颇具亮点。门板内饰均为软包材质，此外，君威的隔音材料也十分充足。相对于同价位的燃油轿车而言，君威的发动机噪音得到有效控制，关上车窗后风噪也不大。再加上出色的音响效果，高速行驶时几乎听不到明显的噪音。

君威的驾乘品质也颇具高级感，座椅宽大柔软，舒适性在10万级轿车中堪称出类拔萃。此外，君威的底盘采用四轮独立悬架，减震效果十分稳定。过减速带时，车身震动较小，2.0T配9AT的动力组合既强劲又舒适。这也是为什么在10万多元的价格区间，我选择君威而非高配紧凑型轿车的原因。

随着年末销量冲刺，君威的性价比再次提升，这也是其在11月份销量大幅增长的原因。与今年10月份的22台相比，11月份君威的销量激增至2900多台。正如那句话所说：“没有卖不出去的商品，只有卖不出去的价格。”尽管君威的内饰略显老气，但它的性价比依然很高。在此提醒经常关注凹海浪说车的车友们，别再犹豫了，抄底的时刻已经到来。