法拉利SF90首秀：混动超跑398.8万起！

在汽车技术的发展历程中，我们见证了从大排量自吸到涡轮增压的变革，尽管全面电气化尚未成为主流，但混合动力无疑成为了这个时代的最强音。尤其在超跑领域，内燃机和电机的结合，更是为驾驶者们带来了前所未有的驾驶激情。

2019年10月29日，法拉利在深圳隆重发布了旗下首款量产插电混动超跑——全新SF90 Stradale。这不仅标志着跃马品牌迈入了一个崭新的时代，更在全球超跑界树立了一个全新的标杆。

近日，官方正式公布了新车的零售指导价为人民币398.8万元。这个价格，对于那些一直期待这款超跑的土豪们来说，无疑具有极大的吸引力。要知道，目前市场上LaFerrari的行情价是SF90 Stradale的十倍，但SF90 Stradale的性能却更为强悍！

全新SF90 Stradale，如其名，不仅在性能上有着卓越的表现，更体现了跃马品牌的精神——“SF90”是对法拉利F1车队成立90周年的致敬，而“Stradale”在意大利语中意为“公路”，彰显了跃马赛车与公路跑车之间深厚的渊源。这款新车采用了多项前沿技术，将法拉利在F1赛道上的成功经验、知识与科技完美地融入量产车的设计。

超越马王的性能 全新法拉利SF90 Stradale由发动机和电动机共同驱动，综合输出功率高达1000马力。其搭载的发动机是法拉利历史上性能最强劲的V8发动机，输出功率高达780马力，连续四年获得国际年度引擎大奖，创下了惊人的获奖记录。

此外，新车还配备了三台电动机，一台位于车辆后部，技术源自一级方程式赛车，另外两台则安装于前轴，输出功率可达220马力。前轴电动机与弹射起步技术相结合，使这款全新跑车在加速过程中释放出惊人的潜力。其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒，性能之强大令人惊叹。然而，作为首款插电混动超跑，它也有着温柔的一面，在纯电模式下可行驶25公里。

尽管新车的系统精密而复杂，但驾驶者仍能享受到简便轻松的驾驶体验。只需在四种动力模式中选择一种，便可专注于驾驶。先进的逻辑控制单元将负责其他工作，并对V8发动机、电动机及电池三者之间的能量转换进行管理。

这台混合动力车型的研发，集合了法拉利多种创新的空气动力学解决方案。为提升车型的动力性能，研发团队对空气动力气流进行了深入研究。同时，他们还以全新的解决方案有效增强了新车的下压力，确保其在所有驾驶情况及车速下的稳定性。

颠覆性的内外设计 全新SF90 Stradale采用了中置布局的发动机，使得整个乘员舱高度降低了20mm。在造型设计方面，新车同样具有划时代的意义，旨在打造富有前瞻性的创新设计，颠覆了过去20年法拉利中后置发动机量产双门跑车的传统形态。

新车内饰设计以赛道衍生而来的驾驶理念为核心，旨在让驾驶者更加专注于路面情况，轻松掌控并发挥跑车的极致性能。新车采用了全新的人机交互界面和内饰布局，与之前的车型截然不同。

全新SF90 Stradale首次配备了由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关，未来这项配置将逐渐推广至法拉利全系车型。中央面板还设有特殊的储物空间，与新车的内饰布局完美融合。

法拉利SF90 Stradale开创了跃马品牌历史的崭新篇章，堪称法拉利的典范之作。其巅峰的驾控性能超越想象，在树立全新市场标杆的同时，也必将为中国的广大法拉利车主和车迷带来更为酣畅淋漓的驾控乐趣与互动体验。