汽车# 晓龙聊车：国产情怀之作——红旗H5的表现究竟如何？让我们一起来聆听年轻车主杨先生的用车心得。近年来，国产汽车行业呈现出一派生机勃勃的景象，而红旗品牌，无疑在这股潮流中，承载着浓厚的情怀色彩。尽管红旗的产品线相较于众多合资品牌来说并不那么全面，但它正努力构建全方位的产品矩阵，以此吸引更多消费者的目光。去年3月底，杨先生购置了一辆红旗H5 2018款30TD智联享动版，售价21万元，至今已行驶一年有余。

身为一名大二学生，杨先生在购车时并未追求张扬的风格。是在父母的建议下，他选择了这款车型。鉴于家与学校相隔不远，红旗H5不仅适合自驾出行，也便于日常上学使用。杨先生在用车体验中感受到，这款车型非常适合在校大学生。它不仅性价比高，外观颜值也颇高，作为一款B级车，其设计并不张扬，更凸显出一种低调的气质，相比那些驾驶轿跑的年轻人，显得更为平易近人。

红旗H5自推出以来，便肩负着国产车崛起的使命。2018款红旗H5在外观和配置上表现出色，品牌对其也给予了高度重视。该车采用了较为运动化的外形设计，使得年轻人能够迅速接受。此外，行车配置也十分丰富，以杨先生所购车型为例，主动刹车功能十分实用，大大提升了驾驶安全性。

在一年多的使用过程中，杨先生对红旗H5的第一个满意之处在于其动力。1.8T发动机带来的峰值扭矩达到250牛米，马力186匹，驾驶起来充满推背感。在加速过程中，线性反馈让人安心，只要愿意踩油门，动力输出稳定，不会出现动力不足的情况。尽管杨先生平时对动力需求不大，但在这方面并未有太高的要求。

操控方面，红旗H5也展现出了不小的优势。与帕萨特相比，杨先生认为红旗H5的表现更为出色。方向盘精度高，操控感舒适，低速时灵敏，高速时也不会出现偏移。加之悬架硬度适中，驾驶路线清晰，不易出现明显偏移。杨先生的朋友也曾试驾过，大多数人表示这款车相当不错，但也有人反映后排较为颠簸。

在空间方面，红旗H5的表现同样令人满意。其轴距达到2875mm，在同级别车型中处于领先地位。尽管新车到手时，杨先生对车长还是有些担忧，毕竟刚拿到驾照不久，车辆长度达到4945mm，倒车时需要同学帮忙。但随着驾驶技术的提升，这一问题已迎刃而解。不过，后排凸起的设计让杨先生感到有些不快，尤其是身材较高的人坐起来会感到局促。

当然，红旗H5也存在一些不足之处。首先，如朋友所反映的，后排颠簸问题较为明显。尽管该车采用了前后独立悬架，但感觉悬架硬度稍显偏硬，尤其是在学校减速带较多的环境下，低速行驶时反馈较为直接，不太舒适。但若提高车速，这一问题会有所缓解。至于360度全景摄像头，杨先生表示十分困扰，因为车辆体积较大，停车时需要格外小心。好在杨先生驾驶技术细腻，速度适中，除了有一次剐蹭树枝外，其他时间并未发生剐蹭。

结语：杨先生以21万元的价格购入红旗H5，经过一年的使用，他只想用四个字来形容：性价比高。从他的用车体验来看，整体上对这款车型非常满意。在驾驶技术越来越熟练的情况下，他对红旗H5的喜爱也与日俱增。然而，由于该车为国五排放标准，杨先生对此还是有些遗憾。他希望在下一辆车能够自己购买，目标暂定在BBA品牌上。对此，大家有何不同观点，欢迎在下方评论区留言交流，期待您的宝贵意见。