领克Z20上市在即：纯电新旗舰 领克能否独领风骚？

在我国众多个性与时尚的国产品牌中，领克品牌似乎在探索“纯电之路”的过程中遭遇了诸多挑战。旗下首款纯电车型领克Z10自上市以来，销量表现并不尽如人意，这让领克官方不得不将希望寄托于新增版车型之上。而作为领克品牌的第二款纯电车型，领克Z20肩负的使命显然更加重大，能否在短时间内挑起领克品牌纯电领域的“大梁”，还需等待其上市后的表现。

首先，在外观设计方面，作为领克车主，我必须承认，领克品牌的设计从未让我失望。领克Z20采用了领克全新的家族式设计语言，封闭式前脸造型与全新造型的行车灯相得益彰，辨识度极高；下方分体式头灯组巧妙地隐藏于前包围两侧，较低的布局让新车更具个性。

车身尺寸方面，领克Z20长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，定位于紧凑级纯电SUV。对于车内空间，大家可以参考极氪X。溜背式轿跑SUV车身造型、悬浮式车顶、半隐藏式门把手等主流设计元素，新车也都有所涉及。

车尾部分，贯穿式尾灯组独具特色，并未采用传统镶嵌式设计，而是直接营造出压尾的既视感。凸出的尾灯组既分割了车尾，让整车尾部层次感更加丰富，同时也带来小尾翼般的视觉感受。不得不说，领克在个性方面的拿捏还是相当到位的。

进入车内，新车同样采用了家族式简约的内饰设计风格。简约、对称式的仪表台，层次感十分清晰。12.6英寸悬浮式液晶仪表与15.4英寸中控悬浮式车机相得益彰，整体科技感营造得相当到位。平底方向盘、电子怀挡、隐藏式出风口、按键式开门方式等元素，也为车内营造出时尚与高级的氛围。

在智能化方面，新车搭载了Flyme Auto车机系统，整体运行流畅度与反应速度较领克老款车型有质的提升。同时，新车还配备了电动尾门、座椅通风/加热、全景天幕等舒适性配置以及L2级智能辅助驾驶系统。当然，这一系列操作在当前主打“中高端新能源”产品中也属常规操作。

动力方面，新车将搭载最大功率250kW的后置电机、最大扭矩373N·m。对于这样的紧凑型SUV来说，无论是起步加速还是高速超车，动力都绝不是问题。配合61.47kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航可达530km。不过，真正上市之际，新车是否会提供四驱版本车型以及三元锂电池组？我认为可能性很大，因为这两项硬件在极氪X身上都已出现。

写在最后： 目前，新车已开启预售，预售价格14.6万元起。根据领克官方消息，领克Z20将于本月22日正式上市。预售价格与极氪X现款起步售价十分接近，这样一来，领克Z20有望少走些“弯路”。正式上市时，我预计售价还将再度拿出一定诚意。然而，参考极氪X的前车之鉴，即便售价拉低至15万内，此细分化领域消费者愿意为个性、时尚买单的人数依旧停留在少数。更多消费者关注实用与性价比，可以说，领克Z20目前仍面临“任重道远”的挑战。