舒适空间选佳品 25万预算看这两款车

随着我国二胎政策的放宽，越来越多的家庭开始迎来了第二个甚至第三个孩子。这一变化无疑也影响了消费者对汽车的需求，大尺寸、大空间的车型逐渐成为了市场的新宠。这些“巨无霸”车型正以惊人的速度进入我们的视线，成为焦点。

提及大块头车型，其实市场上可供选择的车型并不单一。除了我们耳熟能详的SUV，MPV车型也正逐渐赢得越来越多消费者的青睐。

那么，对于拥有二胎或三胎的家庭来说，面对如此众多的车型，该如何进行选择呢？今天，我们就来为大家推荐几款具备大空间、低油耗和舒适性，且价格亲民的车款。

首先，我们来看看福特锐界L。

推荐配置：2.0T EcoBoostE混动两驱七座豪华型 官方指导价格：26.98万元 实际成交价：低于23.5万元

福特锐界L以其家族化的前脸设计赢得了众多消费者的喜爱，多边形的进气口与两侧LED大灯组巧妙连接，内部点缀着间断的镀铬饰条，呈现出律动之美，显得大气磅礴。

车身侧面，其厚实的造型令人印象深刻。独特的后舷窗造型和隐藏式门把手都彰显了其时尚气息。车尾部分则采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧的多条横状灯带在点亮后辨识度极高。

进入车内，最引人注目的是那可以按米来计量的联体式大屏，由12.3英寸的液晶仪表和27英寸中控屏组成，视觉冲击力十足。内置的SYNC+车载系统，以及语音识别控制、多指飞屏、中控屏分屏显示等功能，都让智能化程度表现中规中矩。

在内饰用料方面，福特锐界L的中控台、门板等处均采用了皮质包裹，车内还配有7色氛围灯。然而，由于内饰颜色搭配的问题，给人一种不够豪华的感觉。

锐界L定位为一款中型SUV，车身尺寸为500019611773mm，轴距为2950mm，采用了2-3-2的七座式布局。相比丰田汉兰达，其尺寸更大，空间更宽敞。值得一提的是，它还提供了2-2-3的座椅布局，二排座椅舒适度不错。

动力方面，锐界L搭载了一台由2.0T涡轮增压发动机和电机组成的油电混动系统，最大功率202kW，电机功率140kW，传动部分为E-CVT变速箱。动力表现相比2.0T纯油版车型有明显提升，而WLTC综合油耗仅为6.43L/100km，实现了快与省的完美结合。

底盘部分，该车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，轮胎尺寸为255/60R19。新车的整体调校更偏向舒适，但在急速变道和转弯时，悬架也能提供良好的支撑性。此外，底盘在高速时的隔音表现也相当出色，实现了家用与操控的平衡。

配置方面，混动两驱七座豪华型配备了道路呼叫救援、前/后驻车雷达、L2级自动辅助驾驶、电动后备厢、自适应远近光灯、全景天窗、行李厢12V电源接口以及后排独立空调等功能。

接下来，我们再来看看广汽传祺E8 PHEV。

推荐配置：2.0ATK 150km MAX+ 官方指导价格：23.28万元 实际成交价：22.5万元

外观方面，传祺E8 PHEV采用了镂空状中网设计，个性十足。引擎盖下方的贯穿式灯带，以及中网两侧的分体式大灯和刀锋样式的细长LED日行灯，使得整体造型饱满而不失大气。

车身侧面造型方正，这是为了保证车内空间而固有的设计。尾部熏黑的贯穿式灯带紧贴后尾窗，呈现出隐藏式视觉效果。后保险杠下方的银色镀铬装饰条，让车尾更显层次感。

内饰方面，传祺E8 PHEV配备了8.88英寸液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155车载智能芯片和ADiGO车载系统，拥有四区域语音唤醒、语音连续识别、面部识别以及应用商店等功能。车机UI界面布局合理，运行速度和智能化表现均达到国产新能源汽车主流水平。

在用料方面，传祺E8 PHEV的中控台和门板处采用了皮革包裹，提供了黑/棕配色可选，更显质感。此外，中控台两侧还各设有一个圆型杯架，方便放置物品。

车身尺寸方面，传祺E8 PHEV的长宽高分别为492019001760mm，轴距为2930mm，采用了2-2-3的七座式布局。由于其MPV车型特性（短车头、高车身），车内空间相比锐界L更显宽敞。第二排座椅还带有零重力座椅和小桌板，支持前后/左右/高低以及腿托电动调节，舒适性表现可圈可点。

动力部分，该车搭载一套由2.0L自吸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率103kW，电机综合功率134kW，零百加速时间为8.8秒。电池组容量为25.57kWh，CLTC纯电续航里程为150km，满油满电的情况下，综合续航可达1200km。

配置方面，传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+版配备了对外放电、360度全景影像、L2级自动辅助驾驶、电动后备厢、自适应远近光灯、分段式天窗、前后排多层隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻、方向盘加热、前排手机无线充电以及后排独立空调等功能。

总之，从销量角度来看，这两款车型并非大红大紫，但在空间、动力、能耗甚至配置方面都有出色的表现，堪称“实力派”。当然，它们也存在不足之处，如锐界L的智能化、车内质感还有待提升，而传祺E8 PHEV的后悬架仍采用扭力梁式非独立悬架。然而，瑕不掩瑜，对于家用而言，这两款车型仍值得一看。对此，您有何看法？欢迎在评论区留言讨论。