政府重金扶持 特斯拉Model3横空出世 BBA面临挑战

今日聚焦： 当前，最受热议的话题非新能源车莫属。由于市场乱象频生，我国政府果断引进了外企特斯拉，迅速批地、放贷，这一系列举措对新兴车企产生了巨大的冲击。尤其是当29万元的Model 3交付到消费者手中后，传统豪华品牌BBA也感到了前所未有的压力。

新能源市场的混乱现状？ 从公开的数据来看，新能源市场的发展主要集中在近两年。传统车企参与度不高，而新兴品牌则成为市场上的热点。国家大力扶持新能源，给予补贴，政策上敞开大门，却也因此催生了不少“混子车企”。这些企业依赖融资和骗补生存，生产的车型无法达到行业标准，售后服务几乎为零，甚至出现了青年汽车“加水就能跑”的新概念车，骗取了大量资金。面对这些状况，国家对于这些企业恨铁不成钢，不得不引进特斯拉，以正道驱逐歪门邪道。

Model 3不靠忽悠 在国内，特斯拉被许多人比喻为汽车界的苹果。起初，人们对这种说法持怀疑态度，但29万元的Model 3交付之后，事实胜于雄辩。特斯拉的销售模式给传统车企带来了沉重的打击，尤其是BBA。如此低廉的售价，似乎将要取代BBA入门级市场，这一点不容置疑。

首先，我们来看看特斯拉的销售模式。与传统车企相比，特斯拉的销售方式直接了当，不搞噱头，就像在正规超市购物一样，标价多少就是多少，不存在讨价还价的情况。销售员即便被逼急了，也只会送你一包零食或一套茶具，降价或赠送配件等优惠是不可能的。29万元购买后，你只需提车，若想在店内购买保险，那是不存在的服务。对于消费者来说，一辆车29万元购买，再花一万元购买保险，30万元就可以开车上路，这难道不是一件美事吗？

相较之下，传统车企的套路就多了。只要你交了定金，就会送你车模、脚垫等礼品，但一旦钱交了，你就无法掌控局面。各种名目的费用层出不穷，如金融服务费、精品费用、加装零配件费用、上牌费、出库费等，很多都是你意想不到的。这样一来，30万元一款入门级车型，加上保险、购置税，没有36万元是无法开走的。相比之下，高下立判。对于不懂车的人来说，他们更倾向于哪种销售模式，无需我多言。

BBA面临挑战？ 提到豪车，人们首先想到的往往是BBA，但这已经是过去式了。如今，随着网络的普及，BBA近年来被曝光的负面新闻层出不穷。只要有足够的实力，新兴品牌完全可以战胜BBA，特斯拉就是其中一个。或许有人觉得这几个品牌不存在竞争关系，但这种想法是错误的。现在，购买豪车的人会将新能源作为购买选项之一，而Model 3的价格已经降至30万元以下，与国内新势力电车看齐，这种价格极具吸引力。原本想要购买BBA的消费者已经转战特斯拉。

为了引进特斯拉，我国在上海这块寸土寸金的地方特批了1200亩土地，银行以最低的利率提供了150亿元贷款，目的就是为了降低特斯拉产品的价格。如今，29万元的Model 3价格几乎与美国24万多的价位持平，BBA还能保持“和”的优势吗？当然，国家也提倡新能源，在这个领域，BBA并没有独家科技。当然，品牌价值不是一时半会能倒下的，但不可否认，未来特斯拉将在豪车领域市场占据更多份额，BBA也将受到巨大的影响。