小鹏G9巨幕版来袭 购车攻略解锁最划算！

短短一年间，中大型纯电SUV市场的佼佼者小鹏G9便迎来了它的改款升级。在继承了前代车型丰富配置的基础上，新G9的起售价更是惊喜地下降了4.6万元，五个版本的售价区间锁定在26.39万元至35.99万元之间，性价比极高。尤为引人注目的是，26.39万元的售价竟然与近期公布价格的新款Model Y不谋而合，然而，小鹏G9在尺寸、智能化程度以及续航能力上显然更胜一筹。面对30多万元起步的G9，消费者或许还需仔细权衡，而26万元左右的G9则可以直接纳入考虑范围。那么，在这五个版本中，哪一个最值得关注呢？

新款G9价格之所以如此令人惊喜，与何小鹏的决策密切相关。在发布会现场，何小鹏表示，老款G9是一款集顶级智能于一身的好产品，赢得了用户的一致好评，但由于营销和SKU问题，上市后并未在市场上引起太大波澜。经过一年的梳理，何小鹏找到了问题的症结，并决心再次进军30万元级别的智能电动车市场。我们期待这款国产高端车型能够取得更好的销量。

从价格图来看，新款G9的版本区分主要基于“Pro版”和“Max版”，两者的主要区别在于是否配备激光雷达、芯片算力的高低、驾驶辅助水平以及座椅舒适性配置等。根据续航能力，分为570km、650km和702km三种规格。以下将从“Pro版”和“Max版”的角度进行分析，共计两款“Pro版”和三款“Max版”。

570 Pro（26.39万元） 推荐指数：★★★☆☆ G9的标配相当丰富，毕竟售价已经超过了二十万元。全系标配无框车门、隐藏式门把手、电动后备厢、无钥匙进入+一键启动、三块大屏、语音识别、真皮座椅、前排座椅通风/按摩、前排座椅电动调节、21喇叭音响、老板键、L2级XPILOT驾驶辅助系统、自动泊车、循迹倒车、对外放电、全景天窗、LED远近光大灯等。

然而，其最大的问题是续航相对较短，570km的续航可能会让部分消费者感到焦虑，尤其是在外出游玩时，续航不足可能会成为困扰。

702 Pro（28.39万元） 推荐指数：★★★☆☆ 702 Pro相较于入门级的570 Pro贵了2万元，配置上并无太大差异，主要在于提升了电池包的能量，从78.4度升级到98度。个人认为，这个价格涨幅与续航涨幅相对匹配，因此给予3颗星的评价。

570 Max（28.99万元） 推荐指数：★★★★☆ 570 Max相较于570 Pro贵了2.6万元，但增加了许多高价值的配置，如座椅功能性的增强、类似女王副驾的二排座椅、座椅加热、电吸门等高端配置。更重要的是，它在驾驶辅助方面配备了两个激光雷达，升级到XNGP，可实现城市和高速的自动驾驶辅助。小鹏的驾驶辅助水平处于行业领先地位，因此强烈建议选择这一配置。尤其是硬件后期无法加装，为了避免后悔，最好现在就选择这一配置。如果购买小鹏不是冲着它的驾驶辅助去的，可以考虑少花几万元去选择传统车企的同类车型。

当然，如前所述，570km的续航还是略显不足，这也影响了其推荐指数。

702 Max（30.99万元） 推荐指数：★★★★★ 702 Max版在配置和续航方面都达到了极致，堪称完美。它不仅拥有全部的驾驶辅助配置，还是车系中续航规格最高的。虽然30.99万元的售价比起售价高出4.6万元，但考虑到老款G9的起售价就是30.99万元，实际上是用同样的价格获得了更多的配置和续航，性价比极高。在5个版本中，它无疑是性价比最高的。

此外，以30万元的价格购买一台小鹏或一台中大型纯电SUV都是合理的，在品牌上也不会让你感到不搭。

650 Max（35.99万元） 推荐指数：★★☆☆☆ 作为顶配版本，650 Max版配备了双电机四驱和650km的续航，续航能力处于中等水平，但对于家用SUV来说，双电机四驱并不是非常必要。电车大多已经具备过剩的性能，除非有特殊的使用场景或驾驶追求，否则可以将这几万元省下来。个人认为，这一版本对于大多数消费者来说并非最合适的选择。

总结 小鹏G9上市一年，虽然表现并不算特别亮眼，但经过改款后，其售价变得非常亲民实惠，产品梳理得更加清晰。这款车的产品力毋庸置疑，让人纠结的或许是产品之外的其他因素。如今，问题已得到解决，我们期待小鹏G9能够再次起飞。