小米YU7 SUV亮相 外观图赏 预售25万内引期待

随着工信部即将揭晓新一期申报名单，众多汽车制造商纷纷迫不及待地揭晓了自家的最新车型图片，其中不乏小米、阿维塔以及深蓝等知名品牌。特别是小米，其首台SUV——YU7的外观图也正式亮相，这个名字显得格外引人注目。

这台SUV无疑成为了众人关注的焦点，然而，从公布的上市日期来看，YU7的上市时间将推迟至2025年的中旬，这让许多期待已久的准车主感到焦虑。毕竟，6月份的上市时间，能否抢到现车还是一个未知数。

关于YU7的外观，小米车主群中展开了一次调查。调查结果显示，共有73人参与了投票，其中20人认为外观好看，34人认为一般，19人则觉得不好看。

从这份有限的调查报告中可以看出，YU7的外观似乎并没有超出预期。在此之前，关于小米SUV的各种渲染图已经提高了大家的期待值。

从大家对YU7的讨论来看，一部分期待较高的人表示并未达到预期。然而，根据经验来看，随着时间的推移，很多人可能会对YU7产生微妙的心理变化，从“还行”转变为“挺好”，甚至最终“买它！”尽管YU7的尾部设计略显高而不够宽，但毕竟还是图片，实车的情况还有待观察。

小米汽车的一大特点就是，从远处看可能并不惊艳，但近距离观察，你会发现其油漆品质出色，质感甚至能与保时捷相媲美。YU7的外观也是如此，从外观来看，很难说它模仿了谁，与法拉利和保时捷也不沾边，除了侧面有一些共性之外，这台SUV更多地“像”小米自己。

据悉，小米YU7可能不会再推出丐版，入门版可能会标配激光雷达，因此售价肯定会高于小米SU7的Pro版本。然而，在目前的25万区市场，极氪7x的起售价仅为23万左右，智己LS6更低，阿维塔增程MAX也不超过25万，而且明年的特斯拉新款Y的起售价也大概率不会超过25万。

在这样的背景下，加上YU7的上市时间要到6月份，意味着在座的都有了足够的降价时间和空间。因此，哪怕目前的YU7想要入门即高配甚至全系大电池，但起售价越高，就会挡住不少不在乎续航的人，因为很多人认为实际续航能开到500km的车就够用了。

相信在深思熟虑之后，小米应该会推出一个具有较高性价比的入门版车型，而不是全系高配的思路。毕竟，现在20万出头的智己已经全系标配城区智驾了，有智驾+小米外观+SUV属性，实际上是大规模用户群的主要诉求。而像100度大电池、后排座椅按摩等功能，并非是绝对多数人的主要诉求。否则，谁还去买那些磷酸铁锂的车型呢？

那么，对于小米YU7而言，25万内的起售价优势突出吗？

首先，无论是卷电机功率、卷多功能性，还是卷智驾，在目前的新能源市场，很多产品已经同质化，想要拉开差距几乎不可能。对于一台SUV而言，百公里加速做到5秒内并没有多少实际意义，6秒的百公里加速已经完全够用了。

因此，对于YU7而言，价格低于25万还算是一台不错的SUV。如果能在23.59万起售，性价比就算突出。毕竟，等到2025年的6月份，25万能选择的车型基本都是中高配的，除非真的喜欢YU7的外观或者小米汽车，价格一旦超过25万，那这台车的溢价能力可就下滑了。要知道，买小米汽车的，有部分人可是冲着溢价能力去的，这也是小米汽车能给大家的情绪价值。

其次，小米YU7的外观饱满度不错，尤其是腰线的设计，豪华冲击感还是有的。好看的车子，加上不错的价格就是性价比。至少很多人选择车已经把颜值看得越来越重要，毕竟，现在不是谁都还盯着日系车省油这事，再省油，也没有电省钱。

有些人担心电费以后会不会涨，这个基本没可能。外面的充电站有可能，但是家里的充电桩没可能。如果电费和油费接近了，那燃油车岂不是又回来了？

再次，对于小米而言，YU7是一台不能出闪失的车型。虽然小米SU7大获成功，但对于SU7的外观设计，争议可不少。甚至有人说，小米的哈哈笑正在等着看YU7的笑话。如果YU7失败，小米再想东山再起就难了。因此，在价格上，你可以说有些车企很盲目，一台车卖好了，其他车都想跟着涨价，结果是惨不忍睹。

小米是懂营销的，做了那么多年手机，雷军很清楚，再高级的产品，都必须有一款入门的产品来吸引用户。做车，这个道理他比我们都懂。

从目前小米YU7发布的上市时间来看，对于竞品是一个好消息。因为他们有半年的时间来应对来自YU7的挑战。对于竞品车企而言，千万不要想着小米YU7可能会盲目定价这件事，都是千年的狐狸，外宣的价格不高一点怎么到上市的时候显得有性价比，所以，现在有些消息说的什么30万起售，是绝不相信的。

如果说YU7最大的对手，我觉得未必是特斯拉。毕竟，特斯拉这个五年免息会让不少手头暂时拮据的人去选择特斯拉。那么，小米YU7对国产纯电SUV的冲击，必然会不小。从11月的销量来看，Model Y卖出了44576辆，位居SUV榜单第一。

而可以视为小米SUV竞争对手的车型，极氪7x卖出了11112辆，阿维塔07卖出了8398辆，智己LS6卖出了5509辆，星纪元ET卖出了2552辆。目前来看，极氪和阿维塔的确不错，但想要成为破两万的现象级产品越来越难。小米YU7目前看，如果起售价在23万还是有可能突破单月销量破2万的可能，但想要达到特斯拉Model Y的单月4万台这种水准着实有困难，除非小米开启五年免息，那销量可能等车要等一年。