顶配19万内 纯电增程新宠 零跑C16深度解析

昔日，我身处无奈之境，无从选择；而今，我渴望挑选一款真正称心的好车。

随着国产车引领的新能源时代悄然降临，它颠覆了众多人对汽车的固有认知。

在燃油车盛行的年代，投入十七八万元，或许连本田CR-V都无法购得；而如今，仅需十五万元左右，便能拥有一款六座的中大型SUV。

6月28日上市的零跑C16，其起售价仅为15.58万元。

那么，这款车型是否值得我们的关注与购买呢？我们精心整理了13个关键信息，助您做出明智的选择。

1、外观设计 零跑C16沿袭了家族化的设计风格，虽不至惊艳，但接受度尚可。

2、何为MPSUV？ 零跑C16定位为中大型SUV，车身长度达到4915mm，轴距为2825mm。虽然这个尺寸在中大型SUV中略显不足，但内部空间却别具一格。

零跑C16车内有效空间长度达到3301mm，车内容积高达5290L，即便在6座模式下，后备厢仍可容纳两个24寸行李箱。以SUV的尺寸，MPV的空间，一家人出行，绰绰有余。

3、座椅功能如何？ 除两款低配车型外，其余车型均标配前排加热通风、二排加热通风、后排小桌板。虽然不能称之为高端，但考虑到其售价，或许您会有不同的看法。或者，与同价位合资车型进行一番对比呢？

4、三排座椅是否狭小？ 并非如此，零跑C16的第三排座椅坐高350mm，坐深460mm，坐宽1036mm，坐进去的感觉与前两排座椅无异。而且，第三排座椅还可独立翻折。

5、智能座舱 零跑C16搭载Leapmotor OS 4.0车机系统，配备高通骁龙SA8295P芯片，界面全面优化，视觉效果更佳，数据处理能力更强，操作起来更加便捷、流畅。

6、智能语音 支持四音区定位，无论您坐在哪个位置，都能轻松发出指令。您还可以指定一个位置发出语音指令，其他位置的乘客发出的语音将自动屏蔽，避免干扰。

7、驾驶辅助 搭载英伟达Orin-X芯片，全系标配L2级别驾驶辅助功能，包括主动刹车、车道保持辅助、并线辅助、自动泊车入位等功能。此外，两款高配车型还支持高速路段的自动驾驶功能。

8、动力系统 零跑C16提供纯电和增程式两种车型。

纯电版车型全系采用后置单电机，最大功率为215kW，CLTC工况下续航里程为520km； 增程式电动车型配备最大功率为70kW的1.5L发动机，以及最大功率为170kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为200km，综合续航里程1095km。在短途出行时，可当作纯电车型使用，长途出行时则无需担心续航问题。

在《一本书看懂新能源汽车》一书中，我们详细阐述了增程式电动汽车的优劣势。从目前市场反馈的情况来看，消费者对这种车型“没有续航焦虑”这一特征较为认可。增程式电动的用车成本略高于纯电动，但站在工程师的角度，我们认为，消费者对续航的敏感程度，要高于对用车成本的敏感程度，这也是增程式电动逐渐成为主流新能源的重要原因。

9、用车成本 纯电版车型百公里电耗14.8度，百公里出行成本在15-30元之间，比同级别的燃油车低60%以上。 增程版车型在CLTC工况下百公里最低馈电油耗仅为5.4L，同级别的燃油版中大型SUV，百公里油耗保守为9L以上。

10、充电效率 纯电车型全系采用800V高压快充，充电最大功率最大为180kW，快充时间最快仅需15分钟。

11、新车售价 15.58-18.58万元，与一款合资中型燃油版SUV的价格相当，在同级别新能源车型中具有明显优势。

12、目标用户 主要针对成员较多的家庭用户，通过空间、用车成本、价格等方面的优势吸引消费者。

13、竞争对手 从价格上看，仅有别克E4等极少数竞争对手，且都比较冷门。同级别的纯电和增程式中大型SUV起售价普遍在20万元以上，因此零跑C16的前景还是相当不错的。

结束语： 我们曾多次强调，价格战并不可怕，只要能够保证产品性能，低价对消费者自然是好事。零跑C16的价格诱人，基础性能强大，同时拥有宽敞、灵活的内部空间和多样化的动力系统，具备成为爆款车型的潜力。那么，假如您有15-20万元的预算，会选择这款车吗？