五月流火 北京越野映照中国探火新里程

5月15日，当钟声敲响7点18分之际，我国自主研制的“天问一号”火星探测器，其着陆巡视器与环绕器正式完成了分离。在这之后的约3小时里，巡视器历经长途跋涉，终于穿越了浩瀚的宇宙，进入了火星的广阔大气层。在这段旅程中，巡视器经历了约9分钟的减速、悬停避障和缓冲过程，最终在火星乌托邦平原南部的预选着陆区成功着陆。这一刻，我国首次火星探测任务着陆火星的壮举，以圆满成功画上了句号。

此次“天问一号”任务的完成，标志着我国在关键技术领域取得了突破，实现了我国首次地外行星着陆的历史性跨越。这使得我国继美国之后，成为世界上第二个成功登陆火星的国家，为我国的航天事业增添了浓墨重彩的一笔。

作为我国火星探测工程的战略合作伙伴，北京越野在此次探测任务中，再次全程见证了我国航天事业的辉煌成就。自“探月”工程以来，北京越野便始终以自身强大的军工品质和深厚的家国情怀，为我国航天事业的崛起贡献着自己的力量。

火星探测，又一座里程碑的树立 自2020年7月“天问一号”发射升空以来，这一事件一直牵动着国内外无数人的心。对于人类来说，每一次探索地外行星的尝试，都意味着我们在为在邻近星球上寄托生命提供可能性，这是关乎人类未来的重大课题。在过去的一个世纪里，人类对火星的了解逐渐深入，这颗星球曾经拥有过支持生态系统的能力。

我国的火星探测历程可以追溯到上世纪60年代前苏联发射的首颗火星探测器。此后，以美国、前苏联/俄罗斯为首的世界各国陆续开启了火星探测之旅。而我国在火星探测领域的发展相对较晚，自立项至今，短短5年的时间里，我们已成功实现了火星探测的重大突破。此次“天问一号”火星探测任务，是我国独立开展的航天壮举，计划通过一次发射实现对火星的“绕、着、巡”，即火星环绕、火星着陆、火面巡视，实现了火星探测技术的跨越性发展，也是火星探测史上的首次，标志着我国的火星探测成就已经跃居世界领先地位。

从同台亮相到天地同耀，跨越288天的旅程 自去年火星车首次亮相至今，已经过去了整整288天。在这期间，“天问一号”经历了怎样的旅程？答案并非如科幻电影中那般简单。从地球升空与火箭分离，到成功进入火星外围轨道并被捕获，这一过程整整用了200多天。期间，巡视器在地面测控系统的支持下，历经4次中途修正和1次深空机动修正飞行路径。如今，环绕器已逐渐飞近火星，进入火星捕获段，为着陆巡视器提供中继通信。

“祝融号”火星车的诞生与北京越野的荣耀时刻 去年7月22日，我国第一辆火星车——“祝融号”，在发射前公开亮相。与此同时，作为中国火星探测工程的战略合作伙伴，北京越野的2020款BJ80也一同亮相，这是北京越野又一次荣耀的高光时刻。此次合作，源于越野人和航天人对探索精神的共同恪守，更基于双方技术与品牌的深度融合，植根于对民族工业发展和中国力量向上的使命担当。

从“探火”到“探月”，北京越野与中国航天事业的不解之缘 从“探火”到“探月”，从“祝融号”火星车到嫦娥五号月壤采样返回，北京越野凭借自身强大的军工基因和探索精神，与中国航天事业结下了不解之缘。首次“探火”展现了我国航天实力的强大，而北京越野则一举打破了我国品牌大排量越野车的空白，推动我国越野车向高端化全面进化。

专注于军工品质追求，北京越野依托专业化越野车生产基地，按照军用、专业化标准体系锻造极致民用越野性能。自2016年诞生起，BJ80就开始列装部队，并在2017年香港回归20周年、建军90周年两次荣膺主席检阅车。2019年，作为阅兵方阵引导车和礼炮牵引车，在新中国成立70年阅兵盛典上驶过，见证国家历史时刻。

肩负家国情怀，北京越野始终不变的责任和使命 与中国航天共同成长，凝聚中国力量，肩负家国情怀，是北京越野始终不变的责任和使命。此次，天问一号着陆巡视器携带“祝融号”登陆火星地表，是中国航天事业划时代的壮举和里程碑，同时也是北京越野优秀越野基因的又一次严苛考验，更是中国越野品牌“野”上太空的一次大胆尝试。