车型点评# 在众多车迷心中，燃油车似乎已经成为了日常出行的首选，而新能源车型，尤其是纯电动车，则常常处于一种被观望的状态。纯电动车的一大优势在于节省燃油成本，然而，与之相伴的则是保值率相对较低的问题。尽管如此，若将纯电动车作为家用车型来考虑，而非用于长途驾驶，那么它们无疑是一个不错的选择。以张先生为例，他花费27万元购买了AION V 2020款80MAX版，从购车至今已过去一个月，这款车表现究竟如何？是否达到了他的预期？

尽管接触时间尚短，但张先生已经对该款车有了全面的了解。他打算从车型的优点和不足两方面来剖析其表现。首先，让我们来了解一下AION V在广汽新能源品牌中的定位。在此之前，广汽新能源已推出了旗舰车型AION LX和轿车AION S。从目前的市场反响来看，SUV车型相比轿车更受欢迎，因此AION V有望成为品牌下的销量主力。

AION V的售价区间在15.96-23.96万元之间，虽然价位不低，但作为紧凑型SUV，它确实符合当前市场的热门定位。然而，不同价位之间还是存在不少差异，尤其是在机械结构和电池能量方面。了解这款车的基本参数是必要的，其尺寸为长4586mm、宽1920mm、高1728mm，轴距为2830mm。以2019款本田CR-V为例，其尺寸分别为4585mm、1855mm、1679mm和2660mm，可见AION V在尺寸上与CR-V相当接近。

在设计方面，AION V是一款亮点颇多的车型。其前脸设计展现了强大的科技感，尽管纯电动车通常采用封闭式设计，但AION V的前脸造型依然十分吸引人。此外，灯组采用了金属饰片，从远处看去，即便车辆静止，也会给人一种仿佛开启了日间行车灯的错觉。车身侧面装饰着丰富的金属饰条，尾部立体感十足，刀砍斧劈式的线条设计，车灯甚至延伸至后门把手，但张先生对车头的设计更为满意。

内饰同样是AION V的一大亮点。其风格与造车新势力有所不同，不仅科技感十足，还融入了豪华感。双联屏设计引人注目，两幅式方向盘和精致的档把提升了车辆的气势。或许熟悉奔驰的车友能在内饰中找到奔驰的影子，例如方向盘的设计。此外，内饰中还融入了香氛系统，加入了中药的香味，让人感到舒适宜人。

在操控方面，AION V既有优点也有不足。优点在于提供的硬件设备相当出色，辅助泊车可以通过手机APP操控，AR实景导航功能也让导航路线规划更加便捷，仪表盘上的实时路况显示极具科技感。然而，槽点在于续航里程的预期和电量计算方式较为固定，无论驾驶方式如何，算法都保持一致，这一点略显不妥。

值得一提的是，AION V搭载了5G技术，使用华为的芯片，使得车机与手机能够实现更多互联功能。5G技术的加入，意味着在5G普及后，该车型仍能保持竞争力。

至于续航方面，张先生购买的顶配车型80版本搭载了81千瓦时的电机，官方给出的NEDC续航为600公里。考虑到电车驾驶者通常不会将电量耗尽至0%，因此日常驾驶时还需做好电量规划。动力方面，峰值扭矩为350牛米，最大功率为135kw，加速时间仅为7.7秒，动力性能值得信赖。

结语：张先生在开了一个月的AION V后表示：“我只想说五个字——买得很值得。”从他对车型的分析中可以看出，AION V在科技性方面表现优异，为用户提供了智能化车型，加上5G技术的加持，使得车辆在5G普及后仍能保持实用。尽管存在一些不足，但综合来看，张先生认为购买AION V是一个明智的选择。