男人终极SUV：3锁四驱氮减震 40万价享80万驾享

在二十余岁的青春年华里，我对速度与激情的跑车情有独钟；步入而立之年，我开始渴望那些能够带来极致舒适的豪华轿车；而当岁月流转至四十岁，越野车成了我新的追求。或许，这便是一个男人对爱车的不同阶段的诠释，随着年龄和兴趣的变迁而不断变化。然而，我们并不能以自己的喜好去衡量他人，那么，在座的各位，你们对硬派越野车又有何感想呢？

国产后的福特烈马，已然成为了市场上备受瞩目的硬派越野车。目前，共有七款车型在售，市场指导价格区间为29.98-43.88万元。其中，两款小脚版车型配备17英寸常规轮组，适合日常代步；而五款大脚版车型则搭载17英寸专业越野轮胎，并进行了原厂悬挂升级，更适合各种越野挑战。

今天，我们重点介绍的是烈马的大脚版。共有四款车型，售价分别为墨钻大脚版36.58万元、长滩大脚版38.78万元、荒地大脚版39.98万元以及大沼泽地43.88万元（限量500台）。之所以特别介绍大脚版，主要是因为其悬挂系统。

福特烈马搭载的HOSS悬挂系统，分为1.0、2.0、3.0和4.0版本。目前国产的大脚版车型配备HOSS 2.0悬挂系统，采用Bilstein三段式氮气减震器。小脚版为1.0版本，3.0版本搭载于进口的2.7T野地版，4.0版本则专供猛禽版。从越野性能角度来看，国产烈马的大脚版更具优势，后期升级到HOSS 3.0也更为便捷。毕竟，国内法规不允许改装底盘。

虽然是一款合资品牌的硬派越野车，但福特烈马的配置同样丰富。提供360°全景、自适应巡航、前后雷达、倒车影像等配置，但全系不提供L2级智能驾驶辅助。对于硬派越野车而言，智能驾驶辅助系统的意义要低于家用SUV和轿车。

然而，全系标配的智能车机系统，以8155芯片作为算力支持，使得其内容生态和人机互动体验达到了新能源车的水平。例如，智能语音控制系统响应灵敏、执行准确，支持主副驾分区唤醒、连续指令输出、可见即可说，满足国内消费者的智能化需求。12.3英寸仪表盘和12英寸中控屏的显示效果也十分出色。

在其他配置方面，福特烈马提供手机无线充电、主副驾驶位多向电动调节、前排座椅加热（不过，为何不提供通风功能呢？因为越野车在沙漠、戈壁等高温环境中的出现频率较高）、GPS导航、手机互联、10扬声器B&O音响、自适应远近光、后排隐私玻璃、双区自动空调等，虽然不能与同价位国产车相比，但也能提供丰富的配置体验。

动力方面，福特烈马标配2.3T发动机，最大功率为275马力，峰值扭矩为429牛米，传动部分匹配10档手自一体变速箱，动力储备充足，足以应对各种越野环境。

底盘方面，福特烈马采用前双叉臂、后整体桥式非独立悬挂，大脚版标配3把差速锁、分时四驱、坦克掉头、蠕行模式等配置，结合全地形控制系统，具备出色的越野和脱困能力，实际表现不输售价80万元区间的路虎卫士。

喜欢福特烈马的原因，不仅仅在于其方正硬朗的造型，还在于全车包括车门、车顶、后挡风等，共有20多处可拆卸部件，简单操作即可变成一辆敞篷车。结合硬朗的姿态和精致的设计，试问有几个男人会拒绝这样一款车呢？#深度好文计划#