界S9上市 39.98-44.98万元 亮点全解析！

鸿蒙智行旗下的享界S9车型已正式与我们见面，其售价区间锁定在39.98-44.98万元之间，这一价格区间，相较于之前预期的50万+的网络预估，显得更加亲民。尽管有人认为享界S9的定位与宝马7系、奔驰S级等豪华车型相仿，但个人观点却与之不同。

首先，从产品定位的角度来看，享界S9属于一款中大型轿车，其车身尺寸达到了5160x1987x1486mm，轴距更是达到了3050mm。无论是从售价还是车身尺寸上，享界S9都与奔驰E级、宝马5系等车型形成了直接的竞争关系。值得注意的是，享界S9在外观设计以及座舱氛围的营造上，更倾向于行政商务轿车，而非主流的运动化、年轻化设计风格。实际上，在纯电中大型轿车市场中，确实缺少这样一款外形内敛的行政商务轿车。

因此，作为一款纯电中大型轿车，享界S9的亮点主要集中在动力、能耗以及智能化等方面。

首先，在动力方面，享界S9后驱版最大功率为313马力，峰值扭矩为396牛米，零百加速时间为5.98秒；四驱版最大功率为530马力，峰值扭矩为673牛米，零百加速时间仅需3.9秒。在同价位/级别的燃油中大型轿车中，很难达到这样的加速水平。

除了动力优势之外，享界S9的底盘还提供了前双叉臂+后多连杆独立悬挂、CDC连续阻尼控制（FSD升级版）、5挡高度空气悬挂以及智能车辆感知系统软硬件，兼顾了车辆的操控性和舒适性。

纯电车普遍存在的续航焦虑问题，也是新能源车企需要解决的首要问题。享界S9采用了100kWh宁德时代电池，后驱版续航达到了861KM，四驱版续航也达到了721KM。同时，享界S9还采用了800V高压快充技术，30-80%电量快充时间仅需0.25小时。以后驱版为例，15分钟就可以补能430KM，已经接近了燃油车实际补能时间。再加上现在公共充电桩覆盖率越来越高，续航问题得到了极大的缓解。

在座舱氛围方面，享界S9不仅提供了前后排零重力座椅、NAPPA真皮，还配置了前后排座椅加热/通风/按摩/记忆，前后排多向座椅多向电动调节等功能，以满足不同体型人士的乘坐舒适需求。

后排座椅除了两个9英寸的娱乐屏之外，还配备了问界M9同款的32英寸激光投影幕布，配合智能车机系统提供的丰富娱乐内容，以及功率2080w的华为25扬声器音响、香氛系统、车载冰箱（冷藏/冷冻/加热）、三区空调等配置，座舱氛围要远超传统的豪华品牌C级轿车。同时，享界S9还能将前后排的声音隔离，这对于部分车主来说，其实是一个非常重要的特点。

最后，享界S9搭载了华为ADS3.0高阶智驾系统，售2款车型标配激光雷达，支持高速/城市NOA智能领航、自动变道辅助、自动上下匝道、自动泊车入位、循迹倒车等高阶功能，可以覆盖国内的高速、城市、国道、停车场等用车场景。横向对比各品牌智驾系统，华为ADS处在第一梯队。

虽然39.98-44.98万元的售价并不便宜，但享界S9在动力、续航、补能、智能、配置等核心维度，都给出了符合价格的产品价值。甚至可以说，它为豪华C级轿车树立了一个新的标杆，不再单纯地将智能和智驾作为核心卖点，而是全方位帮助用户解决痛点。因此，虽然价格较高，但性价比却更高。