奇瑞风云A8L本月上市 车长升级配置丰富 定价成焦点

谈及奇瑞风云，我对此情有独钟。记得那是在1999年12月18日，首台奇瑞风云宣告诞生，紧接着在2001年正式与消费者见面。我，作为第一代奇瑞风云的车主，至今仍保留着那辆陪伴我多年的爱车，它静静地停在家中车库的角落里。时光荏苒，2016年奇瑞风云正式停产，但到了2023年11月，奇瑞宣布“风云重启”，并同步展出了风云A9和风云T11两款概念车。仅仅一年后，风云A8、风云T9以及风云T10三款新能源车型相继上市，而本月17日，奇瑞风云A8L也即将揭开神秘的面纱。那么，新车的升级有哪些？它是否值得我们的选择呢？

回想起那些年，满街的普桑、捷达，我之所以会选择奇瑞风云，很大程度上是因为它当年的高颜值。如今，奇瑞风云A8L在外观设计上依旧保持着高颜值，其大尺寸六边形进气格栅采用蜂窝式布局，熏黑的配色更是增添了运动气息；两侧的大尺寸进气口和锐利的头灯组，进一步提升了新车的运动感。

车身尺寸方面，风云A8L的长宽高分别为4790/1843/1487mm，轴距为2790mm。相比现款风云A8，车长增加了10mm，其他尺寸保持不变，因此车内实用空间不会有明显变化。新车依旧采用溜背式轿跑车身造型，简约且上扬的腰线，给人一种强烈的力量感。

车尾部分，整体造型与现款风云A8颇为相似，贯穿式尾灯内腔采用全新光源布局，相比现款风云A8更具科技感，夜晚点亮后辨识度极高；同时，原本中央的“CHERY”字标也正式更换为“FULWIN”全新风云字标。

相比外观，新车的内饰变化更为显著。新车采用简约的设计风格，对称且平直的仪表台由中央贯穿式空调出风口分割，层次感更加清晰；10.25英寸悬浮式液晶仪表配合15.6英寸车机大屏，取代了原本风云A8的双联屏设计，更显简约而不失科技感；车内大面积木纹饰板、电子怀挡以及集成于门板处的座椅调节开关，都彰显出不错的豪华气息。

新车内置8155车机芯片，具备车联网、语音交互、手机无线互联等功能，车机整体运行流畅度及反应速度表现良好；此外，车内配置也十分丰富，根据配置不同，新车配有前排座椅通风/加热、外后视镜折叠、行车记录仪、氛围灯、空气净化等；同时，新车还配备了L2级智能辅助驾驶系统。

在动力方面，风云A8L继续搭载奇瑞C-DM超混系统，1.5T发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m，配合18.67kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航可达106km。

总的来说，相较于现款奇瑞风云A8，新车在颜值、内饰科技感和配置方面均有显著提升；与同级产品相比，奇瑞风云A8L在动力表现、纯电续航和内部空间方面都具有不错的竞争力。然而，新车能否改变风云A8的“颓势”，在销量方面取得突破，相信与售价有着密切关系。那么，大家认为奇瑞风云A8L的定价多少才算合理呢？