上探CRV荣放 13万起售神车 9AT动力震撼来袭

当提及别克品牌在国人心中的经典之作，无疑别克GL8是当之无愧的佼佼者。无论是威朗、君威还是君越，都无法与之相提并论。这款车型，别克GL8，以其在国内MPV市场独领风骚的销量成绩，成为了单月销量登顶时间最长的车型。即便在新能源MPV日益崛起的当下，GL8的知名度依旧不容小觑，影响力仍旧显著。然而，令人遗憾的是，GL8如今已难以再登销量之巅，其销量呈现逐年下滑的趋势，别克品牌的销量支柱正在悄然发生着转变。

最新的数据显示，在2024年11月，别克品牌的销量冠军当属昂科威，销量超过13000辆，占据了上汽通用别克市场份额的超过30%。在中型SUV市场中，昂科威排名第八，它以其比CRV荣放更高一个级别的中型SUV定位，以及比同级别皇冠陆放更为亲民的售价，成为了市场上性价比极高的合资中型SUV之一。昂科威的入门版车型指导价为19.69万，优惠后的价格更是极具吸引力。

作为一款中型SUV，昂科威在售价上与CRV、荣放等紧凑型SUV相近，但在行驶品质和整车隔音方面却有着明显的优势。昂科威采用的是结构更为稳定的5连杆独立后悬架，从硬件上就保证了更高的品质。根据我对这款车型的了解，整体驾乘感受相当舒适，尤其是底盘的稳定性，使得车主在高速行驶时也能感受到比CRV、荣放更充足的信心。不得不说，美系车的底盘确实十分扎实，这种感受是一般日系SUV难以比拟的。

除了底盘的稳定性，昂科威的舒适性还得益于其出色的整车NVH性能。隔音效果良好，高速行驶时的噪音也被有效控制。当然，这里的“挺好”是相对于同价位SUV而言的。毕竟，我们不能将昂科威与四五十万的豪华品牌SUV相提并论。昂科威的售价相当亲民，在某些地区的优惠力度甚至能达到6万多，入门版车型优惠后的价格也就13万多。在这个价位段的合资SUV中，昂科威的整车NVH表现无疑是领先的。

在动力方面，昂科威除了两款低配的入门版车型搭载1.5T发动机外，其余车型均搭载2.0T发动机，并全系标配9AT变速箱。仅凭这一点，十多万的价格就已经物有所值了。

然而，任何车辆都无法做到完美无缺。尽管昂科威在许多方面都表现出色，但它也存在一些不足之处。例如，昂科威S的车身尺寸一般，车身长度仅为4641mm，甚至比CRV这样的紧凑型SUV还要短，后排空间也没有达到中型SUV应有的水平。而昂科威Plus的车身长度虽然达到了4822mm，空间表现更加出色，但相应的售价也会更高。